據路透社報道，歐洲第二大集裝箱港口-比利時安特衛(wèi)普港（ Port Of Antwerp）因進出港口道路被抗議人群和車輛封鎖，導致港口運營受到嚴重影響被迫停擺。

據悉，數百名罷工的比利時農民堵塞了安特衛(wèi)普港口周圍的道路，要求政府當局改善本國農民的福利和工作條件。當局表示，通往港口的道路和隧道已被約 500輛拖拉機封鎖。

農民舉行示威，是因為對政府農業(yè)政策、收入下降，以及最重要的是對歐洲環(huán)境標準的不滿，這讓他們感到處于不利地位。他們要求更寬松的環(huán)境法規(guī)，并要求更好地抵御廉價進口產品充斥市場。

Alfaport VOKA港口運營商協會的負責人Stephan Van Fraechem表示：“港口運營受到嚴重干擾”。

“在農民駕駛拖拉機堵塞道路的情況下，卡車已停運，因此無法運送或提取貨物，而員工只有在漫長的等待后才被允許進入?！?/span>

據稱，由于抗議活動仍在繼續(xù)，這讓在港口工作的公司損失了數百萬歐元，盡管他們并沒有參與沖突。

抗議活動進一步加劇了港口運營商的困境，尤其是最近在紅海發(fā)生的商船遇襲事件更是雪上加霜。

他指出，襲擊事件導致航運公司遠離蘇伊士運河，轉而選擇更長的航線。但是貨物到達港口后，卻因為罷工無法及時被裝卸。這還將導致貨運處理的延誤。

該港口發(fā)言人表示，“多處道路被封鎖，交通中斷，卡車排起長龍。供應鏈已經中斷，現在已經超出正常時間表工作的船舶抵達港口后無法卸貨。這是一個令人高度關注的問題?！?/span>

在2月初，比利時另一個港口也發(fā)生了類似的事件，據比利時通訊社（Belga）當地時間2月2日報道，由于抗議農民的封鎖，約2000輛卡車被困在澤布呂赫港口地區(qū)。

報道稱，自當地時間1月30日以來，抗議農民們封鎖了進出澤布呂赫港口地區(qū)的通道，導致該地區(qū)的卡車滯留，卡車司機無法獲得食物或衛(wèi)生基礎設施。2月1日，澤布呂赫所在的西弗蘭德省省長德卡盧維宣布該省進入緊急狀態(tài)。

除了比利時，近期法國、德國、西班牙和荷蘭等歐洲其他十幾個國家也發(fā)起了大量類似農民為了福利和政府補助等福利而發(fā)動的罷工行動。而且這些罷工都把封鎖港口，作為最大的籌碼……

對此，法國最大的農業(yè)工會 FNSEA 的負責人周二警告說，如果政府不采取更多措施來滿足他們提高工資和工作條件的要求，上個月襲擊該行業(yè)的抗議活動（封鎖全國高速公路）可能會再次發(fā)生。

2月15日，意大利農民也在首都羅馬等多地舉行示威活動，抗議歐盟政策對農業(yè)的不利影響，并要求本國政府對農業(yè)經營者提供更多支持。

除了羅馬以外，當天意大利威尼托大區(qū)、托斯卡納大區(qū)、拉齊奧大區(qū)、西西里大區(qū)等地也都發(fā)生了規(guī)模不等的農民抗議活動。

1月上旬，為了抗議德國聯邦政府對農業(yè)柴油逐步削減補貼計劃。憤怒的德國農民罷工隊伍用拖拉機封鎖了該國最大港口、也就是歐洲第三大集裝箱港口——漢堡港。

罷工發(fā)生后，航運巨頭馬士基也第一時間向所有客戶發(fā)出緊急通知，并警告：預計內陸運輸將出現嚴重延誤，可能根本無法交付的貨物。

再次提醒，歐洲農民抗議活動仍在全歐盟持續(xù)蔓延，有出貨歐洲的貨主貨代們，也請密切關注抗議活動對于貨物運輸帶來的延誤和影響，以免帶來不必要的損失。

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來源｜外航運

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