繼OOCL、陽明后，MSC將是下一個...被索賠超千萬美元
發(fā)布時間：2023-09-19已破產(chǎn)的Bed Bath & Beyond(BBBY)如幽靈般的繼續(xù)困擾著集裝箱航運業(yè)，尋求為在供應(yīng)鏈危機期間遭受的所謂錯誤付出代價。
4月23日，Bed Bath & Beyond(BBBY)申請破產(chǎn)保護(hù)。今年6月，它的品牌名稱被出售給Overstock。BBBY破產(chǎn)的清算正在進(jìn)行中，破產(chǎn)管理人試圖通過法律索賠盡可能多地收集資金，以幫助償還債權(quán)人。
法庭文件證實，該收集計劃的一部分專門針對集裝箱運輸業(yè)。
第一起案件于4月27日提交給聯(lián)邦海事委員會(FMC)，針對東方海外，要求至少賠償3170萬美元。周二，另一起訴訟針對中國臺灣海運公司陽明海運提起，要求索賠至少770萬美元。
世界上最大的班輪運營商、總部位于瑞士的地中海航運公司(MSC)最近在向BBBY破產(chǎn)法庭提交的文件中證實，它將是下一個被要求索賠的公司。
據(jù)MSC稱，Bed Bath & Beyond及其律師“威脅稱，如果MSC不接受和解要求，將對MSC提起訴訟。”這家海運公司表示，BBBY堅持認(rèn)為，“它有權(quán)從MSC獲得數(shù)千萬美元的損失賠償。”
這將使BBBY對航運公司的法律索賠總額超過5000萬美元大關(guān)，而且除了已知的三起糾紛之外，可能還會有更多的糾紛發(fā)生。法庭文件顯示，BBBY還與中遠(yuǎn)、長榮、HMM和萬海簽訂了合同。
BBBY多次要求MSC賠付
MSC在8月31日的一份法庭文件中表示，其于4月28日，即對方申請破產(chǎn)保護(hù)5天后，收到了Huth Reynolds的初步要求函。
BBBY“指控MSC違反了《航運法》，據(jù)稱，MSC未能履行其服務(wù)承諾以及對滯箱費和滯期費的評估——MSC對這些指控的全部內(nèi)容提出了異議。
“在隨后的溝通中，BBBY及其律師繼續(xù)追究針對MSC的此類指控，”該海運承運人表示。
MSC也有針對Bed Bath & Beyond的索賠，總額為200萬美元，加上“某些其他[BBBY]方”所欠的額外金額超過180萬美元。該公司表示，保留使用任何款項的權(quán)利，“以抵消、減少或消除因任何‘運輸和哄抬價格索賠’而產(chǎn)生的任何責(zé)任?！?/span>
針對陽明海運的指控首次在這家海運公司于4月20日向紐約聯(lián)邦法院提交的文件中披露。BBBY在周二詳細(xì)列出了對陽明海運的指控，與之前針對東方海外的指控如出一轍，只是規(guī)模較小。
BBBY正在尋求賠償，因為陽明海運據(jù)稱未能滿足其服務(wù)合同中的最低貨量承諾(MQC)，迫使BBBY“以更高的費率從其他來源尋求運輸”，原告要求賠償660萬美元。它還進(jìn)一步指出，陽明海運征收294,841美元的旺季附加費(PSS)“不公正且不合理”。
“陽明海運的行為表明，它有意識地以報價與托運人簽訂服務(wù)合同，其目的并不是按照商定的費率實際履行其服務(wù)承諾。相反，陽明海運要么在合同費率之外收取額外費用，例如PSS，要么根本不提供運輸……”
BBBY還指控陽明海運征收了641,222美元的“不當(dāng)滯箱費”和99,569美元的“不當(dāng)滯期費”。
陽明海運在4月份表示，服務(wù)合同“沒有為[MQC]短缺追究金錢賠償提供依據(jù)?！?/span>
BBBY表示，“令人驚訝的是，陽明海運的立場是，其自己的服務(wù)合同是虛幻的，陽明海運不受任何服務(wù)承諾的約束?！?/span>
東方海外于4月27日向FMC提出索賠，要求因未能滿足MQC要求而索賠1160萬美元，因PSS要求索賠1370萬美元，因滯箱費和滯期費索賠640萬美元。
東方海外在5月23日進(jìn)行了嚴(yán)厲反駁，稱這家前零售商“屢次未能管理好自己的供應(yīng)鏈，而且沒有任何解釋，加劇了其他托運人面臨的瓶頸，削弱了(東方海外)將集裝箱運往亞洲、以滿足客戶前所未有的服務(wù)需求的能力?！逼浞Q，F(xiàn)MC無權(quán)對涉嫌違反服務(wù)合同的行為做出裁決。
6月，BBBY提出一項動議，要求FMC在證據(jù)開示階段結(jié)束之前做出與管轄權(quán)問題相關(guān)的部分判決。
東方海外在7月回應(yīng)稱，如果FMC批準(zhǔn)BBBY的動議，東方海外將有權(quán)上訴，“這樣的繞行可能會導(dǎo)致該糾紛的進(jìn)展可能推遲一年或更長時間?！?/span>
即使部分判決的動議被駁回，按照目前的計劃，要求證據(jù)開示階段也將延長到2024年1月中旬。
隨著時間的推移，BBBY與各承運人之間的所有糾紛中，律師費將會不斷增加，而破產(chǎn)管理人代表優(yōu)先貸款人試圖收取的費用將進(jìn)一步加劇。與其他原告托運人不同的是，管理人不必?fù)?dān)心與海運公司之間的關(guān)系問題。因為BBBY現(xiàn)在處于清算模式并且不再進(jìn)口貨物，所以未來的關(guān)系并不重要。
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