中國拿下全球訂單！24艘！
發(fā)布時(shí)間：2023-04-21
新能源汽車出口的持續(xù)火熱，也帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。汽車運(yùn)輸船的新船訂單就在悄然發(fā)生著變化。新能源汽車出口運(yùn)輸需求大增 “造大船”成新訂單主流
在上海的一家造船廠，一艘7600車汽車運(yùn)輸船已經(jīng)完成分段建造，在船臺(tái)進(jìn)行搭載焊接。總工藝師朱錦標(biāo)告訴記者，新能源汽車出口越來越多，同時(shí)其運(yùn)輸安全要求又不同于傳統(tǒng)的燃油車，所以他們在設(shè)計(jì)這艘船的時(shí)候，就劃分出了不同的區(qū)域，來裝載不同類型的車輛。
記者了解到，目前汽車的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸主要使用的是5000車級到6000車級的汽車運(yùn)輸船。隨著汽車出口的火熱，大型船已成為汽車運(yùn)輸船新訂單的主流。朱錦標(biāo)告訴記者，除了正在建造的幾艘7000車級的汽車運(yùn)輸船，他們還承接了更大級別的9000車級的汽車運(yùn)輸船訂單。
據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，全球的汽車運(yùn)輸船新造船訂單達(dá)到24艘，均由我國船企承接。
部分航線艙位仍緊張 多部門發(fā)力助新能源汽車出口
盡管訂單不斷增加，但對一艘龐大的汽車運(yùn)輸船來說，建造需要一定的周期，因此，目前市場上的汽車運(yùn)輸船運(yùn)力供給仍然偏緊。各地也出臺(tái)舉措，為新能源汽車出口保駕護(hù)航。
在廣東東莞的一家物流公司，員工們正忙著打電話敲定船期、訂艙位。負(fù)責(zé)人洪憲林告訴記者，現(xiàn)在，多數(shù)航線的艙位已經(jīng)較充足，運(yùn)價(jià)比去年最高點(diǎn)也有所下降。今年相對于去年來說，運(yùn)價(jià)大概有5%-10%的下降。
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