達(dá)飛集團(tuán)上周日宣布建立能源專項基金，計劃在五年內(nèi)投入15億美元，以加快能源轉(zhuǎn)型并在2050年前達(dá)成凈零碳排放目標(biāo)。

專項基金將投資支持新型燃料的工業(yè)化生產(chǎn)，以及開發(fā)覆蓋集團(tuán)各個業(yè)務(wù)板塊（海陸空貨運；港口和物流服務(wù)；辦公）的低碳排放運輸解決方案。專項基金還將與大型公司、中小企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)以及學(xué)術(shù)界和科學(xué)界廣泛合作，共同支持和發(fā)展全球創(chuàng)新平臺。

達(dá)飛集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德表示：“達(dá)飛集團(tuán)多年來一直積極參與環(huán)境保護(hù)。環(huán)保不僅是我個人堅信的理念，也是達(dá)飛集團(tuán)戰(zhàn)略的核心。但是，面對緊迫的氣候變化形勢，我們有責(zé)任加大參與力度，加快行動速度。通過設(shè)立該基金，我們能夠大力投資創(chuàng)新項目，促進(jìn)我們業(yè)務(wù)的脫碳。我們已經(jīng)調(diào)集必要資源，加快達(dá)飛集團(tuán)乃至整個航運和物流行業(yè)的能源轉(zhuǎn)型?！?/p>

能源專項基金關(guān)注未來能源與運輸解決方案“四大關(guān)鍵任務(wù)”

能源專項基金將投資創(chuàng)新項目，確?？稍偕茉垂?yīng)，探索創(chuàng)新解決方案和設(shè)計范例，實現(xiàn)整個達(dá)飛集團(tuán)的遠(yuǎn)大脫碳目標(biāo)。

關(guān)鍵任務(wù)一：支持開發(fā)和生產(chǎn)可再生燃料

達(dá)飛集團(tuán)已經(jīng)開始積極應(yīng)對氣候變化，采用液化天然氣（LNG）作為過渡性海運燃料。

專項基金的用途包括：(a)促進(jìn)生物燃料、生物甲烷、電氣甲烷、無碳甲醇等替代燃料的工業(yè)化生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)，及(b) 根據(jù)集團(tuán)需求確保并提高燃料產(chǎn)量，主要通過與其他掌握相關(guān)專業(yè)技術(shù)的大型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、投資基金或具有發(fā)展前景的初創(chuàng)企業(yè)合作。

在專項基金成立前，達(dá)飛集團(tuán)已經(jīng)確定并啟動了以下項目：

• Salamander項目：從2026年起，將每年生產(chǎn)1.1萬噸第二代生物甲烷。Salamander項目是與Engie的戰(zhàn)略合作關(guān)系的組成部分，目標(biāo)是到2028年每年生產(chǎn)20萬噸可再生天然氣，以滿足達(dá)飛乃至整個航運業(yè)的需求。

  
  

• 與Titan合作開發(fā)的生物甲烷生產(chǎn)和液化項目：到2025年，產(chǎn)量最高可達(dá)10萬噸，并且到2027年可能實現(xiàn)產(chǎn)量翻番。

  
  

• 作為法國馬賽福斯港Jupiter 1000項目的合作方，達(dá)飛集團(tuán)計劃繼續(xù)與項目團(tuán)隊合作，開發(fā)船用低碳電氣甲烷的量產(chǎn)方法，為天然氣網(wǎng)絡(luò)脫碳和管理相關(guān)可再生能源的間歇性等難題尋找解決方案。

關(guān)鍵任務(wù)二：加快港口碼頭、倉庫和卡車車隊的脫碳

達(dá)飛集團(tuán)在全球范圍內(nèi)運營超過700座倉庫和約50個港口碼頭。使這些設(shè)施能夠生產(chǎn)足夠的無碳排放電力（風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)燃料、氫燃料）是達(dá)飛集團(tuán)的目標(biāo)，最終能夠?qū)崿F(xiàn)能源自給自足。

在用港口設(shè)備的電氣化步伐將在可行且有效的范圍內(nèi)不斷加快。達(dá)飛集團(tuán)旗下子公司基華物流的目標(biāo)是到2025年實現(xiàn)所需電力均來自無碳排放發(fā)電?；A物流計劃安裝180萬平方米光伏發(fā)電板，并擴(kuò)大LED照明的使用。

達(dá)飛還將實施卡車車隊的能源轉(zhuǎn)型計劃，重點是基華物流卡車的電氣化。

關(guān)鍵任務(wù)三：支持、試點和啟動前沿創(chuàng)新項目

達(dá)飛長期積極參與支持項目、原型和試驗的開發(fā)。

2020年2月，達(dá)飛集團(tuán)攜手“能量觀察者”號，致力于將氫氣打造成為一種未來能源。在“能量觀察者二號”項目中，項目合作方又邁出新的一步，共同設(shè)計滿足最新技術(shù)和物流標(biāo)準(zhǔn)的液氫動力區(qū)域集裝箱船原型。項目主要關(guān)注發(fā)展這項新技術(shù)的實踐應(yīng)用，從而實現(xiàn)更大規(guī)模的無碳排放海運，特別是短途海運。

達(dá)飛集團(tuán)還決定收購Neoline股份。Neoline是一艘風(fēng)帆動力原型貨船，計劃于2024年底前開始服役跨大西洋航線。達(dá)飛集團(tuán)還支持SeaOrbiter，一艘由法國建筑師Jacques Rougerie設(shè)計的海洋研究船與浮式海洋實驗室原型，目前正在探索通往新興藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的路徑。

達(dá)飛集團(tuán)的研發(fā)團(tuán)隊將繼續(xù)優(yōu)化大型集裝箱船的設(shè)計和推進(jìn)，以減少燃料用量，同時開發(fā)更有效的解決方案，助力提升海陸空貨運的能源利用效率。

關(guān)鍵任務(wù)四：追求節(jié)能，提高達(dá)飛員工工作方式和日常出行的能源效率

第四項關(guān)鍵任務(wù)有三大目標(biāo)：

• 通過為達(dá)飛集團(tuán)辦公樓制訂建筑能源管理計劃，減少能源用量（隔熱保溫、自動化、能源翻修等方面的投資），實現(xiàn)能源多元化（太陽能板、海水循環(huán)）。

  
  

• 鼓勵員工通勤和商務(wù)差旅采用“環(huán)保出行”解決方案，同時改進(jìn)居家辦公系統(tǒng)，避免不必要的出行。

  
  

• 通過全方位環(huán)保模式，與集團(tuán)旗下15萬名員工互動，獎勵保護(hù)環(huán)境和提高能效的創(chuàng)新行動計劃。

專項基金擁有15億美元預(yù)算和專屬團(tuán)隊支持

專項基金擁有15億美元預(yù)算，從2022年10月起將一支由達(dá)飛集團(tuán)才華橫溢的工程師、能源專家、財務(wù)分析師和項目經(jīng)理組成的專屬團(tuán)隊進(jìn)行管理。該基金將采用跨職能運作模式，涵蓋達(dá)飛集團(tuán)的所有運營和事業(yè)部，將會引導(dǎo)達(dá)飛集團(tuán)的整體戰(zhàn)略朝著開發(fā)并加快實施低碳能源解決方案的方向發(fā)展。

占據(jù)創(chuàng)新生態(tài)圈核心地位的專項基金

達(dá)飛集團(tuán)一貫認(rèn)為，財務(wù)業(yè)績與企業(yè)社會責(zé)任和環(huán)境績效密不可分，并且堅定不移地致力于通過倡導(dǎo)創(chuàng)新環(huán)保技術(shù)，引領(lǐng)航運與物流行業(yè)的脫碳。為此，達(dá)飛集團(tuán)積極參與由初創(chuàng)企業(yè)、研發(fā)項目以及大量創(chuàng)新參與者和下一代工具組成的創(chuàng)新生態(tài)圈。

依托整個集團(tuán)的積極參與，專項基金將通過集團(tuán)對低碳能源的需求，為項目支持者和行業(yè)合作伙伴提供所需的信息，并通過基金投資為其提供財務(wù)資源，幫助他們盡快推廣這些解決方案。