注意！談判失??！美西碼頭工人勞資談判未能達(dá)成協(xié)議！

發(fā)布時間：2022-07-04

據(jù)外媒消息，當(dāng)?shù)貢r間7月1日，美國西海岸港口超過 22,000 名碼頭工人的新勞動合同談判未能在截止日期前達(dá)成新協(xié)議，原勞工協(xié)議于7月1日下午5點到期。但雙方承諾在雙方達(dá)成協(xié)議之前保持貨物運輸。

自5月10日以來，國際碼頭和倉庫聯(lián)盟 (ILWU) 和以太平洋海事協(xié)會 (PMA) 為代表的雇主（包括港口碼頭和航運公司）一直在談判一項新的勞工協(xié)議。

在最后期限之前達(dá)成協(xié)議并不完全是預(yù)期的，都表示如果在最后期限之前無法達(dá)成交易，雙方都不會計劃罷工或停工。盡管雙方在談判期間都沒有提供最新消息，但據(jù)說港口自動化是面臨的大問題之一。

雙方周五在一份聯(lián)合聲明中重申：“雖然不會延長合同，但貨物將繼續(xù)運輸，港口將繼續(xù)正常運營，直至達(dá)成協(xié)議。”

隨著夏季和航運旺季的臨近，西海岸主要港口繼續(xù)努力應(yīng)對擁堵和碼頭上越來越多的貨物，勞資談判正在進(jìn)行中。洛杉磯和長灘港口再次推遲實施集裝箱滯留費，報告稱與10 月底相比，貨物數(shù)量下降了27%。

勞資談判正受到各行各業(yè)和政府的無數(shù)利益相關(guān)者的密切關(guān)注，其中包括將抗擊通脹作為首要任務(wù)的白宮。大流行加劇了全球港口擁堵，這可能是導(dǎo)致消費者價格上漲的高運費的最大驅(qū)動力。

上一次雙方在談判桌上會面時，談判拖了幾個月，雙方都指責(zé)對方造成貨物中斷和未能達(dá)成協(xié)議。

德魯里在最新發(fā)布的季度集裝箱市場報告中表示，港口擁堵繼續(xù)阻礙集裝箱航運市場恢復(fù)正常，并將美國西海岸港口勞工談判列為該行業(yè)面臨的最大不確定因素之一。

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