青島到巴蘇魯安PASARUAN和烏法UFA俄羅斯航線的DDU運(yùn)輸

到巴蘇魯安PASARUAN和烏法UFA俄羅斯航線的DDU運(yùn)輸

DDU通俗的說(shuō)，就是門(mén)到門(mén)運(yùn)輸，就是發(fā)貨商負(fù)責(zé)從廠家到收貨商廠家的一種運(yùn)輸方式，包含目的港的清關(guān)，但是目的港的稅不是發(fā)貨商負(fù)責(zé)。英文表達(dá)方式是：關(guān)DDU Delivered Duty Unpaid，即"未完稅交貨,它指賣(mài)方將備好的貨物，在進(jìn)口國(guó)指定的地點(diǎn)交付， 而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用)， 另外須承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。這種運(yùn)輸方式對(duì)發(fā)貨商的壓力比較大，尤其是目的港清關(guān)那一塊，需要找清關(guān)能力很強(qiáng)的代理來(lái)操作，不然出了事情，還跨國(guó)操作，很容易出現(xiàn)鞭長(zhǎng)莫及的情況。這個(gè)時(shí)候找一個(gè)實(shí)力強(qiáng)大的貨代很有必要了，因?yàn)椴还鈬?guó)內(nèi)的運(yùn)輸需要代理做，國(guó)外的運(yùn)輸和清關(guān)還需要代理做，只要一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，就麻煩不斷。

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