過年期間，全國各大港口都在忙啥呢？

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貨到港，船到岸，對于港口“老司機”來說，過年期間看到貨如輪轉的場景早已見怪不怪。作為經(jīng)濟運行的“晴雨表”，港口不僅是大宗物品的“護送保鏢”，也是家家戶戶吃上車厘子的“幕后功臣”。在熱火朝天的生產(chǎn)氛圍下，剛開工不久，各個港口便已捷報頻傳，給新年開了個好頭，一起來看看，過年期間全國各大港口都忙了些啥吧。

“業(yè)績達人”派

11條40萬噸級大船集中靠泊的名場面，你見過嗎？春節(jié)期間，青島港岸線上“大咖”云集，排面滿滿。正所謂眾人拾柴火焰高，在青島港、煙臺港、渤海灣港擰成一股繩的合力作用下，除夕至正月初六，山東港口完成貨物吞吐量3135萬噸，同比增長9%；完成集裝箱64.2萬標箱，同比增長11.3%；船舶靠離1623艘次，同比增長10.4%；合計打破晝夜生產(chǎn)、船舶靠離、裝卸效率、鐵路疏運等17項紀錄。

遼港集團也當仁不讓，在寒風中，在大雪里，遼港人迎難而上，節(jié)日7天共接卸各類船舶270艘次，其中組織大型船舶靠離泊14艘次；累計完成貨物吞吐量700多萬噸，同比增幅10.3%，集裝箱、散雜貨、商品車等主要貨種實現(xiàn)較快增長，迎來虎年紅火“開門”。

南方港口中，1月31日至2月6日，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量62萬標準箱；完成集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務量12430標準箱，較去年春節(jié)期間同比增長33.6%。寧波舟山港股份有限公司礦石經(jīng)營體系共完成鐵礦石接卸量298.9萬噸，較去年春節(jié)期間同比增長10.6%。原油、煤炭等大宗商品接卸量也有穩(wěn)定增長。

“慶祝冬奧”派

作為京津冀的“海上門戶”，天津港除了保障北方大宗商品的供應穩(wěn)定外，還光榮成為北京冬奧組委明確的賽事物資海運進境推薦口岸，為冬奧會物資接卸運輸保駕護航，期間共完成冬奧會物資轉運270批，近700個集裝箱，冬奧會轉播車7輛，貨值超14億元。

冬奧會開幕式上，從山東港口走出的“大國工匠”許振超身著山東港口工裝，與175名代表一起將鮮紅的國旗傳遞入場，一時間，“山港藍”火爆朋友圈，擁有同款工裝的山港小伙伴們驕傲之情油然而生，成為這次冬奧會中港口人不約而同的秘密。

文藝抒情派

除了對生產(chǎn)佳績的實時播報，春節(jié)期間，屬于港口人的浪漫與文藝也“霸”了一波屏。1月，上海港集裝箱吞吐量突破435萬TEU，創(chuàng)歷史月度新高。在喜迎新春的同時，上海港將鏡頭拉回到過去的150天，對防疫專班搭建以來一線員工的付出表示感謝。2021年下半年，為了抗擊新冠疫情，上海港迅速組織防疫專班，一批批員工堅守一線，凝心聚力，將集中居住管理的“變量”有效轉化為強港建設的“增量”，展現(xiàn)了世界第一大港的風范與擔當。

除此之外，唐山港、江蘇省港口集團、廣州港、北部灣港等多家港口也都在春節(jié)期間將視線聚焦到一線工人，新年心愿、奮斗的背影、不同崗位員工的雙手……定格下一個個珍貴的瞬間，向堅守崗位的員工致敬。

今年，也是廈門港海潤碼頭完成全智能化改造后的第一個春節(jié)，海潤碼頭8臺橋吊火力全開，但與以往不同的是，海潤碼頭的橋吊司機再也不用在高空過春節(jié)了，在人工智能的輔助下，海潤碼頭的裝卸效率和安全管理得到了極大程度的提高，也讓碼頭的“人情味兒”更濃了些。

喜氣洋洋中，春風得意里，虎年的序幕已正式拉起，港口圈（ID:gangkouquan）將繼續(xù)陪伴各位，祝大家開工大吉~