明年起，吉大港強(qiáng)制要求托運(yùn)人使用電子支付，不再接受人工付款
發(fā)布時(shí)間：2021-12-10孟加拉國已強(qiáng)制要求通過吉大港海關(guān)(CHC)以電子支付方式支付與進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)的任何種類的關(guān)稅、費(fèi)用和收費(fèi)。
CHC在一份通知中表示，從2022年1月1日起，將不再接受人工付款。并表示，進(jìn)口商和出口商將對未能進(jìn)行電子支付而導(dǎo)致的貨物交付延遲負(fù)責(zé)。
早些時(shí)候，從7月1日開始，吉大港強(qiáng)制要求支付價(jià)值超過2500美元時(shí)必須使用電子支付，以向吉大港的用戶提供更快的服務(wù)。
主要是清算和轉(zhuǎn)運(yùn)(C&F)代理代表進(jìn)口商和出口商進(jìn)行此類支付。電子支付系統(tǒng)還旨在幫助防止港口客戶逃稅。
港口負(fù)責(zé)人表示，政府正試圖通過數(shù)字化支付和交付的方式為孟加拉國港口客戶提供更快的服務(wù)。因此，所有服務(wù)都被分階段進(jìn)入無紙化系統(tǒng)。
吉大港港務(wù)局(CPA)最近提出強(qiáng)制要求以電子方式提交交貨單，作為各種服務(wù)數(shù)字化的一部分。
從12月1日起，六家頂級航運(yùn)代理——APL Bangladesh、Maersk Bangladesh、Continental Traders BD Ltd、Continental Traders、Ocean International Ltd和地中海航運(yùn)孟加拉國有限公司，已被要求在線提交交貨訂單。其余的貨運(yùn)代理將被要求分階段做同樣的事情。
在沒有電子提貨單系統(tǒng)的情況下，C&F代理的代表會親自到船務(wù)代理或貨運(yùn)代理的辦事處領(lǐng)取提貨單，以便提取進(jìn)口貨物。
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