值得注意的是，專訪中特別就山東嵐橋集團(tuán)租賃澳大利亞北領(lǐng)地達(dá)爾文港事宜進(jìn)行了回應(yīng)。王晰寧明確指出，達(dá)爾文港涉及安全的說法非常牽強(qiáng)，達(dá)爾文港運(yùn)營是一種純商業(yè)運(yùn)作行為。凡是不符合雙方全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系定位的舉動(dòng)，我們都明確表示反對。如果達(dá)爾文港租約被取消，我們就必須做出回應(yīng)。

澳記者提出，關(guān)于達(dá)爾文港，中國嵐橋集團(tuán)的租期為99年。如果澳政府取消這份租約會對兩國關(guān)系造成什么影響？

王晰寧指出，我認(rèn)為生意歸生意。中國一家公司與北領(lǐng)地政府簽訂了一份商業(yè)合同。我去過那里，我認(rèn)為北領(lǐng)地政府非?？释M(jìn)一步促進(jìn)同中國的合作。達(dá)爾文從地理上是離中國最近的城市，大家都在談?wù)摶浉郯拇鬄硡^(qū)與北領(lǐng)地之間進(jìn)一步開展合作。中國公司(山東嵐橋集團(tuán))正計(jì)劃擴(kuò)大港口吞吐量，這將有助于北領(lǐng)地在規(guī)模和力度上加強(qiáng)與中國的合作，這也有助于北領(lǐng)地的發(fā)展。我和港口的員工們交流過日常運(yùn)營的事情。他們都是澳公民，最重要的是，我不知道澳大利亞是否還能承受得起再次撕毀合同的后果。如果情報(bào)安全部門再次把手伸到正常的商業(yè)運(yùn)作中，我對此不會感到驚訝。但據(jù)我所知，達(dá)爾文港涉及安全的說法非常牽強(qiáng)，商業(yè)運(yùn)作怎么就構(gòu)成了潛在的安全危險(xiǎn)呢？

澳記者又提出，您是否認(rèn)為這是澳方的主權(quán)問題？如澳安全機(jī)構(gòu)建議取消該合同，中方會做何反應(yīng)？

王晰寧指出，我們對澳方所有的負(fù)面行動(dòng)都做出了回應(yīng)。凡是不符合雙方全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系定位的舉動(dòng)，我們都明確表示反對。但是，對于中方做出的反應(yīng)，澳方卻都置若罔聞。澳政府中似乎沒有人在認(rèn)真傾聽中國政府表達(dá)的觀點(diǎn)。甚至在某些領(lǐng)域，緊張局勢還在繼續(xù)，這令人非常失望。今年是惠特拉姆先生訪華50周年。50年前，中澳兩國之間的分歧更大，但雙方啟動(dòng)了一個(gè)互利共贏的進(jìn)程。我認(rèn)為雙方過去5年的關(guān)系模式不應(yīng)成為未來50年的關(guān)系模式。明年是兩國建交50周年，人們需要思考兩國將把什么樣的雙邊關(guān)系帶入下一個(gè)50年。雙方是要維持當(dāng)前的狀態(tài)，還是要解決問題，繼續(xù)發(fā)展多年前就設(shè)計(jì)好的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系？

澳記者接著提出，如果達(dá)爾文港租約被取消，中方會施加額外的經(jīng)濟(jì)懲罰或?qū)嵤┴?fù)面影響嗎？中方有沒有就達(dá)港租約事直接向澳政府提出交涉？

王晰寧強(qiáng)調(diào)，中國政府是負(fù)責(zé)任的政府，也是具備成熟外交機(jī)制的政府，我們對已經(jīng)發(fā)生的事情都做出了反應(yīng)。媒體喜歡對將要發(fā)生的事情進(jìn)行假設(shè)，但我認(rèn)為不應(yīng)該這樣。但是如果事情發(fā)生了，我們就必須做出回應(yīng)。凡是涉及雙方意見不一致的問題，中方都進(jìn)行了交涉。

關(guān)于達(dá)爾文港的收購過程、經(jīng)營發(fā)展情況和未來發(fā)展規(guī)劃，以及有關(guān)達(dá)爾文港租約問題，山東嵐橋集團(tuán)在港控股澳洲達(dá)爾文港的嵐橋基建控股公司于2021年5月26日下午在香港香格里拉大酒店舉行了新聞發(fā)布會，回應(yīng)了國內(nèi)外媒體關(guān)切。達(dá)爾文港位于澳大利亞西北海岸的北領(lǐng)地，是澳北最大的深水港口，所處位置突出，是距離亞洲及中國最近的現(xiàn)代化深水港口，自達(dá)爾文港到中國僅有7天的航程，還是澳大利亞重要的軍事港口。2018年中國海軍“黃山艦”受邀抵達(dá)達(dá)爾文港參加多國海上聯(lián)合軍演。

2015年，為維護(hù)達(dá)爾文港的升級改造及服務(wù)北領(lǐng)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，澳大利亞北領(lǐng)地政府向全世界投資者發(fā)出邀約，出售達(dá)爾文港99年產(chǎn)權(quán)。山東嵐橋集團(tuán)憑借在國內(nèi)港口產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，成功通過競標(biāo)獲得了達(dá)爾文港99年產(chǎn)權(quán)。

6年來，山東嵐橋集團(tuán)不斷投資建設(shè)港口設(shè)施，穩(wěn)定管理團(tuán)隊(duì)，根據(jù)約定港口規(guī)劃建設(shè)持續(xù)完善，接卸運(yùn)輸貨物種類增多，確保了港口業(yè)務(wù)量不斷增長，維護(hù)達(dá)爾文港運(yùn)營秩序，港口腹地輻射作用進(jìn)一步增強(qiáng)，發(fā)展空間更加廣闊，帶動(dòng)文化交流活動(dòng)頻繁，有力促進(jìn)了北領(lǐng)地區(qū)域經(jīng)濟(jì)和中澳經(jīng)貿(mào)合作的發(fā)展。2020年，達(dá)爾文港到港船舶總噸位達(dá)到了3000萬噸，在當(dāng)?shù)刂苯犹峁┝?00余個(gè)全職工作崗位，間接提供200余個(gè)工作崗位。目前嵐橋達(dá)爾文港迎來了明顯的業(yè)務(wù)增長期，吞吐量將繼續(xù)保持快速增長，未來發(fā)展前景明朗。

山東嵐橋集團(tuán)指出，收購達(dá)爾文港是在遵循國際市場準(zhǔn)則和當(dāng)?shù)胤傻那疤嵯逻M(jìn)行的，是互惠共贏的商業(yè)行為，是正常的交流合作，不涉及任何安全問題。山東嵐橋集團(tuán)呼吁澳大利亞有關(guān)方面和人士更多的去關(guān)注“一帶一路”倡議為中澳合作在政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通等方面帶來的巨大利好，以及嵐橋集團(tuán)對達(dá)爾文港發(fā)展做出的努力，共同維護(hù)推動(dòng)發(fā)展好達(dá)爾文港，為國際經(jīng)貿(mào)合作創(chuàng)造更好的氛圍，做出更多貢獻(xiàn)。