這家船公司即將上市，并開(kāi)通美國(guó)東海岸航線！

森羅商船（SM Line）已經(jīng)確認(rèn)，他們計(jì)劃于本月首次公開(kāi)募股（IPO），以購(gòu)買(mǎi)更多的船舶和集裝箱，推出通達(dá)美國(guó)東海岸的班輪服務(wù)。

森羅商船的CEO Park Kee-hoon周五表示，到2024年，森羅商船將運(yùn)營(yíng)18條航線，含5條跨太平洋航線和13條亞洲內(nèi)部航線，

而他們現(xiàn)有13條航線，包括4條跨太平洋航線和9條亞洲內(nèi)部航線。

森羅商船將在韓國(guó)交易所二級(jí)市場(chǎng)KOSDAQ發(fā)行33,844,220股股票，旨在籌集高達(dá)7.22億美元的資金。

這些股票中有一半是新發(fā)行的，每股價(jià)格定在18,000韓元（15.30美元）到25,000韓元（21.30美元）之間，實(shí)際定價(jià)則會(huì)在為期兩天的建賬會(huì)議上決定。

NH投資與證券公司(NH Investment & Securities)是此次IPO的證券包銷(xiāo)商，公眾投資者可在周四至周五認(rèn)購(gòu)股票。

當(dāng)有人問(wèn)及森羅商船的目標(biāo)股價(jià)是否過(guò)低，畢竟森羅商船2021年上半年凈利潤(rùn)為2.678億美元，是2020年全年凈利潤(rùn)9900萬(wàn)美元的兩倍多，

Park Kee-hoon解釋說(shuō)：“我們?cè)谠u(píng)估定價(jià)時(shí)，比較了國(guó)外航運(yùn)公司和HMM等本國(guó)航運(yùn)公司的股票價(jià)格，而且當(dāng)時(shí)航運(yùn)股票的價(jià)格呈下降趨勢(shì)?！?/span>

目前，森羅商船的跨太平洋航線全都掛靠于北美西海岸，而由于貨物需求增長(zhǎng)，該公司正著力開(kāi)拓東海岸航線，掛靠紐約、薩凡納和查爾斯頓港。

為了應(yīng)對(duì)貨運(yùn)量的增長(zhǎng)，森羅商船還計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)訂購(gòu)1800個(gè)新集裝箱。

此外，森羅商船還計(jì)劃與美國(guó)和加拿大的鐵路公司進(jìn)行合作，提供連接北美西海岸港口和內(nèi)陸地區(qū)的聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

至于亞洲內(nèi)部航線，Park Kee-hoon說(shuō)：“我們將通過(guò)K聯(lián)盟（與HMM和長(zhǎng)錦商船共同組建）來(lái)保持競(jìng)爭(zhēng)力。

到2025年，我們的運(yùn)力將提升至172萬(wàn)TEU，還將投資約1700萬(wàn)美元以應(yīng)對(duì)相關(guān)環(huán)境法規(guī)。”