赫伯羅特提醒客戶：“在我們不斷優(yōu)化服務(wù)組合，穩(wěn)定時間表，適應(yīng)市場需求的過程中，我們將調(diào)整AL3航線服務(wù)，暫時取消在美國薩凡納港的輪換。”赫伯羅特將從11月中旬起用佛羅里達(dá)州的杰克遜維爾港替代薩凡納港。

同時，達(dá)飛海運(yùn)也向客戶宣布，計劃從11月中旬開始用南卡羅來納州的查爾斯頓港取代薩瓦納港：“鑒于薩凡納港的擁堵嚴(yán)重（8-10天），為了保證船期的完整性和每周的航行頻率，我們將暫時停止?？克_凡納港?！边@一變化針對穿梭于在地中海和美國東海岸之間的航線。

薩凡納港官員稱，進(jìn)口貨物的激增造成了目前港口的延誤狀況。根據(jù)AIS數(shù)據(jù)，目前有23艘船在薩凡納港附近拋錨等泊。8月是該港口史上第二繁忙的月份，集裝箱吞吐量同比增長了10%。為了緩解日益嚴(yán)重的擁堵，佐治亞州港務(wù)局董事會兩周前批準(zhǔn)了超過3400萬美元的資金，以加快將于12月上線的可容納160萬標(biāo)箱的額外空間。批準(zhǔn)的部分支出用于購買22.2英畝土地，以及開發(fā)另外18英畝土地。到2023年，該港預(yù)計將增加230英畝的集裝箱處理空間。

同時，杰克遜維爾港務(wù)局（JAXPORT）強(qiáng)調(diào)，該港沒有集裝箱船在錨地等待，并可為托運(yùn)人提供雙向的河道交通，以便在泊位之間轉(zhuǎn)運(yùn)。杰克遜維爾港也正在進(jìn)行重大的基建投資，其中包括超過2億美元的泊位和碼頭改進(jìn)工程，以及一個加深杰克遜維爾航道的聯(lián)邦項目，該項目計劃于2022年完工。

查爾斯頓港最近新增了第二個集裝箱碼頭，以適應(yīng)未來的增長。港口官員說，零售進(jìn)口有助于推動其兩個碼頭的集裝箱吞吐量創(chuàng)下新紀(jì)錄，該港9月份的吞吐量超過20.5萬TEU，同比增長5%，到目前為止，2021財年的吞吐量增長了18%。

越來越多受延誤和時間表中斷困擾的承運(yùn)人正在尋找替代擁擠港口的方法。馬士基證實(shí)，它已經(jīng)跳過了英國最繁忙的港口費(fèi)利克斯托港，轉(zhuǎn)而使用歐洲支線船將集裝箱運(yùn)到該港，而在美國，加州奧克蘭港也迎來復(fù)蘇，ONE重啟了從亞洲到該港的航線，以避開南加州港口的擁堵。