60艘貨船在洛杉磯長(zhǎng)灘等待卸貨 / 東南亞多國(guó)走向“與病毒共存”！向疫情“妥協(xié)”...

一名港務(wù)主管周三表示，創(chuàng)紀(jì)錄的60艘集裝箱船停泊或漂浮在圣佩德羅灣(San Pedro Bay)，在洛杉磯港/長(zhǎng)灘海港等待卸貨，另有20艘將在未來(lái)幾天抵達(dá)。

隨著新冠肺炎疫情在全球肆虐，美國(guó)消費(fèi)者還沒(méi)有完全恢復(fù)之前在餐館和旅游上的支出，但他們繼續(xù)在家電、家庭健身器材、運(yùn)動(dòng)褲和玩具等商品上非常熱衷。

洛杉磯港是美國(guó)與亞洲貿(mào)易最繁忙的門戶，今年迄今為止，洛杉磯港的吞吐量增長(zhǎng)了30.3%。

由于對(duì)貨物的巨大需求，全球供應(yīng)鏈一直在蹣跚前行;海運(yùn)集裝箱和樹脂、電腦芯片等關(guān)鍵產(chǎn)品短缺;和災(zāi)害性天氣。運(yùn)輸成本飆升，加劇了延誤，加劇了產(chǎn)品短缺。

洛杉磯港口碼頭的集裝箱等待卡車裝卸的高峰期為6天。

裝在底盤上的集裝箱要在“街上”等待8.5天的倉(cāng)庫(kù)空間，或被空箱送回港口，有近8000個(gè)集裝箱準(zhǔn)備用火車運(yùn)走，需要等待11.7天。

美國(guó)各地的港口將在周末開放大門，讓卡車司機(jī)有更多的時(shí)間來(lái)提貨，而像沃爾瑪這樣的公司正在投資數(shù)百萬(wàn)美元來(lái)加強(qiáng)其港口附近的業(yè)務(wù)。

洛杉磯港8月份的貨運(yùn)量幾乎與上年同期持平，當(dāng)時(shí)企業(yè)競(jìng)相補(bǔ)充因疫情而耗盡的庫(kù)存，零售商也紛紛涌入假日商品。

港口當(dāng)局說(shuō)，洛杉磯港8月份的總吞吐量為954,377個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)，較上年同期下降0.8%。進(jìn)口貨值下降5.9%，為485672標(biāo)準(zhǔn)箱。

該港口向中國(guó)和其他地方的工廠發(fā)運(yùn)了367,413 TEU的空集裝箱，比去年增加了17%。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了載貨出口下降22.9%至101,292標(biāo)準(zhǔn)箱。

東南亞現(xiàn)狀堪憂

眾所周知，東南亞制造業(yè)因擁有較低的勞動(dòng)力成本、靈活的制造能力和日益擴(kuò)大的市場(chǎng)而聞名，馬來(lái)西亞、泰國(guó)、印度尼西亞、越南的制造業(yè)正在崛起。

若沒(méi)有疫情，這些東南亞國(guó)家有望躋身全球前15個(gè)最具制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家。

但是疫情的到來(lái)，無(wú)論是馬來(lái)西亞的“封國(guó)”，還是越南各地的“三就地”（就地吃飯、就地生產(chǎn)、就地生活）原則，都體現(xiàn)出了東南亞制造業(yè)背后的嚴(yán)重問(wèn)題，出現(xiàn)了聚集性感染，而大多數(shù)都是來(lái)自工廠、運(yùn)輸行業(yè)。

而且東南亞國(guó)家疫苗接種率也十分之低，就連接種率最高的馬來(lái)西亞，也僅有約23.8%的人口完成接種。

發(fā)展到現(xiàn)在，東南亞的疫情不減反增，如果再繼續(xù)像之前那樣實(shí)行封鎖，非但疫情沒(méi)控制住，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)大概率也要崩潰。

東南亞各國(guó)經(jīng)濟(jì)岌岌可危，走向與疫情共存之路

東南亞的國(guó)家本就是世界重要的原材料供應(yīng)和制造業(yè)加工基地，越南的紡織業(yè)、馬來(lái)西亞的芯片、越南的手機(jī)制造、泰國(guó)的汽車工廠，他們?cè)谌蛑圃鞓I(yè)供應(yīng)鏈中都占有重要位置。

據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)埃信華邁（IHSMarkit）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，東南亞多國(guó)8月份制造業(yè)PMI持續(xù)處于收縮區(qū)間，也就是說(shuō)東南亞制造業(yè)受到了很嚴(yán)重的影響。

由于疫情的再次爆發(fā)，東南亞各地的工廠逐漸關(guān)閉、運(yùn)輸成本大幅提升、零部件短缺等情形屢見(jiàn)不鮮。這不只是影響了全球制造業(yè)的發(fā)展，更是對(duì)東南亞國(guó)家的經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重影響。

特別是隨著東南亞各國(guó)每日確診病例的增加，馬來(lái)西亞將2021年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)下調(diào)了一半至3%-4%，泰國(guó)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)——旅游業(yè)的復(fù)蘇勢(shì)頭也正在迅速消失……

越南貿(mào)易部更是在本月警告稱，許多工廠由于嚴(yán)格的限制措施而被關(guān)閉，越南很可能會(huì)因此失去海外客戶。該國(guó)的歐洲商會(huì)估計(jì)，18%的成員已經(jīng)將部分產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到其他國(guó)家，以確保其供應(yīng)鏈得到保護(hù)，預(yù)計(jì)還會(huì)有更多成員效仿。

隨著危機(jī)的持續(xù)，連續(xù)幾輪封鎖帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)成本和民眾日益增加的疲勞感都令東南亞國(guó)家不堪重負(fù)。東南亞一旦發(fā)生動(dòng)蕩，必定會(huì)影響到全球制造業(yè)供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈?zhǔn)苡绊懥钤揪途o張的國(guó)家財(cái)政雪上加霜，封鎖政策也開始動(dòng)搖。

東南亞各國(guó)出臺(tái)新防疫政策

馬來(lái)西亞、印度尼西亞和泰國(guó)等國(guó)開始效仿新加坡的戰(zhàn)略：“與病毒共存”，東南亞各國(guó)開始逐漸將新冠病毒視為流行病。

澳大利亞和新西蘭銀行集團(tuán)有限公司經(jīng)濟(jì)學(xué)家KrystalTan表示，即便是疫苗接種率位于世界前列的新加坡也一直與感染高峰做斗爭(zhēng)，在疫苗接種率更低的東南亞其他國(guó)家和地區(qū)重新開放將意味著更高的風(fēng)險(xiǎn)。

要知道東南亞各國(guó)與病毒斗爭(zhēng)的時(shí)間比世界上大多數(shù)國(guó)家都長(zhǎng)，但未能減少確診病例，反而失業(yè)率在加劇。在這種情況下，東南亞地區(qū)民眾的耐心正消耗殆盡，政府不得不選擇調(diào)整防疫政策，尋求經(jīng)濟(jì)發(fā)展與防疫兩不誤。

東南亞地區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)體——印尼正專注于長(zhǎng)期措施。

該國(guó)政府正試圖加強(qiáng)法規(guī)，例如長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的口罩強(qiáng)制規(guī)定。印尼還為辦公室和學(xué)校等特定區(qū)域制定了“路線圖”，以便在新常態(tài)下制定更長(zhǎng)期的規(guī)則：

• 菲律賓正在嘗試在更有針對(duì)性的地區(qū)實(shí)施出行限制，以取代全國(guó)性或地區(qū)性的封鎖，甚至具體到包括街道或房屋；

• 越南也在試驗(yàn)這一措施，河內(nèi)市設(shè)立了旅行檢查站，政府根據(jù)城市不同地區(qū)的病毒風(fēng)險(xiǎn)制定了不同的限制措施；

• 在印尼首都雅加達(dá)，只有持有疫苗卡的人才能進(jìn)入商場(chǎng)和禮拜場(chǎng)所；

• 在馬來(lái)西亞，也只有持有疫苗卡的人才能去電影院，新加坡要求餐館檢查用餐者的接種狀況；

另外，在馬尼拉，政府正考慮在工作場(chǎng)所和公共交通上使用“疫苗泡沫”，該措施允許完全接種疫苗的人員無(wú)需隔離即可自由地在目的地出差或旅游。