埃及當(dāng)局：對(duì)長(zhǎng)賜號(hào)的索賠減少至6億美元

導(dǎo)讀

5月10日消息，蘇伊士運(yùn)河管理局提出，針對(duì)阻塞蘇伊士運(yùn)河將近一周的集裝箱船長(zhǎng)賜號(hào)（Ever Given），管理局將對(duì)其船東的索賠削減三分之一。

蘇伊士運(yùn)河管理局主席Osama Rabie對(duì)MBC Masr電視臺(tái)表示，對(duì)于3月份堵塞蘇伊士運(yùn)河的集裝箱船東，埃及方面將其索賠要求減少三分之一。

據(jù)Osama Rabie稱，運(yùn)河管理局表示埃及將把索賠金額從9億美元減少至6億美元。運(yùn)河管理局還向長(zhǎng)賜號(hào)集裝箱船的船東提供了付款條件，但他們尚未做出回應(yīng)。

4月中旬，由于賠償談判拖延未決，埃及一家法院批準(zhǔn)了蘇伊士運(yùn)河管理局扣押該船的請(qǐng)求。蘇伊士運(yùn)河可將亞歐之間的航程縮短兩周，數(shù)百艘船只不得不等待運(yùn)河重開，因而這次堵塞擾亂了航運(yùn)市場(chǎng)。

運(yùn)河管理局稱，賠償費(fèi)涵蓋運(yùn)河通行費(fèi)損失，疏浚和打撈工作中對(duì)航道的損害費(fèi)用，以及設(shè)備和勞動(dòng)力的成本。

這艘400米長(zhǎng)的船由日本正榮汽船株式會(huì)社（Shoei Kisen KaishaLtd.）所有，在臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)集團(tuán)（EvergreenLine）租用期間，被困在運(yùn)河六天時(shí)間。

另?yè)?jù)了解，蘇伊士運(yùn)河的收入在2021年前4個(gè)月增長(zhǎng)了2.8%，達(dá)到19.6億美元，去年同期為19億美元。