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央視:外貿(mào)出口需求暴增!“一箱難求”怎么破局?6月前后集裝箱空箱回流恢復(fù)正常

發(fā)布時間:2021-03-03

最近一段時間以來,集裝箱供應(yīng)緊張、價(jià)格上漲,對我國的外貿(mào)出口帶來了不小的影響。


中集集團(tuán)是全球最大的集裝箱生產(chǎn)企業(yè),同時也是世界領(lǐng)先的物流裝備和能源裝備供應(yīng)商。如何突破“一箱難求”的困局?集裝箱、物流運(yùn)輸行業(yè)還會迎來哪些新機(jī)遇?


以下視頻來源于

央視財(cái)經(jīng)

△央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》欄目視頻


在深圳市蛇口港的集裝箱碼頭,數(shù)以萬計(jì)的集裝箱正在等待著裝船出海。一月份,蛇口港的吞吐量達(dá)到118萬標(biāo)箱,再創(chuàng)歷史新高,集裝箱的高需求依然不減。而在蛇口港的另一側(cè),就坐落著全球最大的集裝箱供應(yīng)商——中集集團(tuán)的總部大樓。在這里,中集集團(tuán)的董事長麥伯良,接受了記者的專訪。 



記者 李琳:整個的市場監(jiān)測來講,現(xiàn)在的集裝箱的供需關(guān)系是一個什么樣的情況? 



中集集團(tuán)董事長 麥伯良:還是緊缺的,但是較“一箱難求”,緩和了一點(diǎn)。我們春節(jié)都沒放假,整個行業(yè)把每個月的供貨量就是產(chǎn)出量,從正常的二十幾萬箱提高到四十幾萬箱。 



麥伯良介紹,集裝箱緊缺的原因,除了外貿(mào)出口需求快速增長之外,主要是疫情導(dǎo)致大量隨貨物出去的集裝箱無法回流。他判斷,隨著疫苗接種在全球逐步推開、疫情得到有效控制,今年6月份前后,集裝箱的空箱回流會逐步恢復(fù)正常,供需狀況也有望恢復(fù)平衡。麥伯良告訴記者,目前,全世界95%以上的集裝箱產(chǎn)自中國,因?yàn)橹袊a(chǎn)的集裝箱能夠做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。 



中集集團(tuán)董事長 麥伯良:我的集裝箱比你輕500公斤,我就比你多裝500公斤貨物,我的能耗就比你低,成本又比你低,價(jià)格還更有競爭力,這里面就包含了技術(shù)含量,30多年前我們第一次做集裝箱的時候,100%的所有的東西進(jìn)口,到現(xiàn)在100%供應(yīng)鏈全部在中國自主解決,中集現(xiàn)在已經(jīng)做了有24個產(chǎn)品是全球市場占有率最好的。 


麥伯良表示,集裝箱業(yè)務(wù)只占集團(tuán)業(yè)務(wù)的五分之一,其他如道路運(yùn)輸車輛、能源化工裝備、食品裝備、空港裝備、物流業(yè)務(wù)也在今年迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。以新冠病毒疫苗的運(yùn)輸為例,疫苗是物流運(yùn)輸中要求最為嚴(yán)格的品種,必須全程溫控、全程可追溯。日前,交通運(yùn)輸部組織有關(guān)行業(yè)協(xié)會和疫苗研發(fā)生產(chǎn)企業(yè),遴選了28家道路運(yùn)輸企業(yè),中集旗下的中集冷云就入選了第一批重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)名單。 


中集集團(tuán)董事長 麥伯良:我們還研發(fā)出了一個叫海陸空能聯(lián)運(yùn)的疫苗的儲運(yùn)方艙。這里面可以做到-70攝氏度,能夠恒溫,能夠輸送到全世界各地去,通過飛機(jī),通過船運(yùn)都可以,通過陸運(yùn)也可以。 



除了疫苗,今年,中集集團(tuán)在冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)上還有一個新目標(biāo)。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2020年,中國水果進(jìn)口額首次突破百億美元。同年11月份,《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》正式簽署,東南亞廣闊的水果市場正在等待開拓。 

 

中集集團(tuán)董事長 麥伯良:我們還可以把中集的移動冷庫放到東南亞去,最前的一公里,也是可以在中國的最后一公里把移動冷庫運(yùn)用上。全程東南亞水果的物流冷鏈運(yùn)輸,質(zhì)量更高了、效率更高了,讓中國人民吃到更好的東南亞水果,這就是我們要干的事情。 


“十四五”開局之年,進(jìn)入新發(fā)展階段,物流運(yùn)輸企業(yè),如何用科技創(chuàng)新的力量,去踐行新發(fā)展理念,這也是擺在中集集團(tuán)面前的新問題。


中集集團(tuán)董事長 麥伯良:每進(jìn)口一個水果的柜子,包裝費(fèi)都2萬多元,我們現(xiàn)在準(zhǔn)備下個禮拜就開始嘗試了,要把它改成循環(huán)包裝,中集載運(yùn)科技就搞循環(huán)包裝的,中集在這些領(lǐng)域都是可以發(fā)揮自己的優(yōu)勢,可以做更多的事情。 



2020年,中集集團(tuán)全年的盈利創(chuàng)了歷史紀(jì)錄,麥伯良說,遵循著綠色環(huán)保的理念,今年,中集集團(tuán)在許多領(lǐng)域都找到了新的發(fā)力點(diǎn)。


中集集團(tuán)董事長 麥伯良:現(xiàn)在的水泥散裝化運(yùn)輸很嚴(yán)重,尤其在水路上,在珠江、西江、長江水路運(yùn)輸用散裝水泥運(yùn)污染很嚴(yán)重,我們現(xiàn)在正在做什么?用罐船來運(yùn)輸散裝水泥,這樣就完全沒有泄漏,完全沒有污染;第二我們要把這些船統(tǒng)統(tǒng)改成燒天然氣的,這樣對減排貢獻(xiàn)就很大。
很多新東西對中集來說,那就是二次創(chuàng)業(yè),中集現(xiàn)在已經(jīng)做了有24個產(chǎn)品是全球市場占有率最好的,也就是說做了24個冠軍產(chǎn)品,“十四五”期間,干出幾件像樣的事情,起碼讓中集將來的全球冠軍產(chǎn)品從24個變成三十幾個,這就是我們目標(biāo)。  



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