轉(zhuǎn)口貿(mào)易注意！越南出臺(tái)暫進(jìn)再出、轉(zhuǎn)口貨物貿(mào)易經(jīng)營(yíng)新規(guī)！

越南《人民報(bào)網(wǎng)》1月5日?qǐng)?bào)道，據(jù)越通社報(bào)道，越南工貿(mào)部進(jìn)出口局透露，根據(jù)該部第9號(hào)通知，自2021年1月1日起，對(duì)于暫進(jìn)再出貨物和轉(zhuǎn)口貿(mào)易，若通過陸地邊界進(jìn)口到越南或再出口到國(guó)外時(shí)只能通過國(guó)際口岸和雙邊口岸正式口岸進(jìn)行。特別的是，該規(guī)定也適用于通過陸地邊境進(jìn)口到越南或再出口到國(guó)外并存放在保稅倉(cāng)庫(kù)中的外國(guó)暫進(jìn)再出貨物。

通俗一點(diǎn)說，從2021年1月1日開始，越南工貿(mào)部頒發(fā)的09/2020/TT-BCT號(hào)通知開始生效，從第三國(guó)過境越南向鄰國(guó)（其他國(guó)家）出口的暫進(jìn)再出貨物將不能通過邊民互市點(diǎn)進(jìn)行交易，而只能經(jīng)過主要口岸進(jìn)行交易。

邊民互市貿(mào)易，系指邊境地區(qū)邊民在邊境線20公里以內(nèi)、經(jīng)政府批準(zhǔn)的開放點(diǎn)或指定的集市上，在不超過規(guī)定的金額或數(shù)量范圍內(nèi)進(jìn)行的商品交換活動(dòng)。

邊民互市貿(mào)易區(qū)（點(diǎn)），是指載運(yùn)邊民互市貿(mào)易商品的運(yùn)輸工具進(jìn)出、?？?、以及從事邊民互市貿(mào)易商品交易、裝卸、儲(chǔ)存、發(fā)運(yùn)等活動(dòng)的特定區(qū)域。

為了配合實(shí)現(xiàn)第9號(hào)通知，進(jìn)出口局建議各家經(jīng)營(yíng)暫進(jìn)再出、貨物轉(zhuǎn)口和在保稅倉(cāng)庫(kù)存放貨物的企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行通知中的各項(xiàng)規(guī)定以及其他相關(guān)法律文件。

此外，25個(gè)邊境省市工貿(mào)廳負(fù)責(zé)向當(dāng)?shù)貢哼M(jìn)再出貨物經(jīng)營(yíng)企業(yè)提供有關(guān)第9號(hào)通知的信息和指南。同時(shí)，還要與當(dāng)?shù)芈毮懿块T密切配合，進(jìn)一步加強(qiáng)管理，及時(shí)向工貿(mào)部和省級(jí)人民委員會(huì)報(bào)告并提出建議，共同解決和處理出現(xiàn)的問題。

由于中國(guó)是經(jīng)過陸路口岸進(jìn)入越南的最大貿(mào)易國(guó)，預(yù)通過越南做轉(zhuǎn)口貿(mào)易避稅的企業(yè)注意、以免遭受不必要的麻煩和損失。

越南《投資報(bào)》1月1日?qǐng)?bào)道，受疫情影響，全球貿(mào)易低迷的環(huán)境下，越南進(jìn)出口額依然表現(xiàn)亮眼。2020全年越南進(jìn)出口總額達(dá)5439億美元，同比增長(zhǎng)5.1%，為連續(xù)第5年順差。藉此，越南成為全球在出口額規(guī)模和出口能力列第22位、國(guó)際貿(mào)易規(guī)模列第26位的經(jīng)濟(jì)體。目前，越南已經(jīng)簽下了兩個(gè)重量級(jí)自貿(mào)協(xié)定，分別是《越南與歐盟自由貿(mào)易協(xié)定》（EVFTA）和《跨太平洋伙伴關(guān)系全面及進(jìn)步協(xié)定》（CPTPP），這將使得越南出口加拿大、日本、墨西哥、秘魯、法國(guó)、德國(guó)等市場(chǎng)時(shí)，可以享受更多關(guān)稅優(yōu)惠，成就了其巨大的出口優(yōu)勢(shì)。

越南管理層認(rèn)為邊境這種邊民互市模式已經(jīng)落后，容易滋生走私和侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行為。因此，越南工貿(mào)部向越南政府提出建議，要逐步取消邊民互市這種貿(mào)易方式。2020年8月得到政府同意，隨后越南工貿(mào)部出臺(tái)了這個(gè)編號(hào)為09/2020/TT-BCT的通知書。

該通知書的名稱為“關(guān)于就以暫進(jìn)再出、轉(zhuǎn)口、保稅區(qū)經(jīng)營(yíng)貨物進(jìn)口和出口口岸適用路程的通知”，就是針對(duì)從第三國(guó)過境越南再出口到鄰國(guó)的產(chǎn)品的交易口岸進(jìn)行了明確規(guī)定。規(guī)定交易口岸只能是主要口岸，也就是越南和鄰國(guó)都設(shè)有正規(guī)報(bào)關(guān)報(bào)檢點(diǎn)的正式口岸（而不是傳統(tǒng)意義的邊民互市點(diǎn)）。

2020年7月至今，越南老街省以走私和侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)為由先后扣押了中國(guó)到老街貨場(chǎng)等待交貨的95輛大型貨車，這些被扣押的貨車在中國(guó)都是以邊民互市的名義進(jìn)行申報(bào)的。

越南被許多人認(rèn)為是中美貿(mào)易摩擦最大的受益者。自中美貿(mào)易摩擦以來，很多中國(guó)企業(yè)為了避免高關(guān)稅而將貨物經(jīng)越南周轉(zhuǎn)，再?gòu)脑侥铣隹凇ａ槍?duì)這一現(xiàn)象，美國(guó)去年曾警告過越南。越南高層也注意到這一現(xiàn)象，為了避免越美之間產(chǎn)生貿(mào)易沖突，越南在進(jìn)出口原產(chǎn)地確認(rèn)方面屢屢調(diào)整規(guī)則。

去年，越南工業(yè)貿(mào)易部發(fā)布的“越南制造”(原產(chǎn)地)標(biāo)準(zhǔn)草案規(guī)定：

• 商品標(biāo)簽上必須標(biāo)示產(chǎn)地，某一貨品若純粹為越南產(chǎn)地或完全在越南生產(chǎn)，將可標(biāo)示“越南制造”。

• 若商品經(jīng)在越南最后加工階段制成，需滿足符合有關(guān)商品代碼（HS）轉(zhuǎn)換規(guī)定以及境內(nèi)新增價(jià)值比率達(dá)30%以上等條件，才能標(biāo)示“越南制造”。

越南海關(guān)總局海關(guān)管理監(jiān)察局代局長(zhǎng)歐英俊稱，原產(chǎn)地欺詐、偽造危機(jī)較高的商品有15類，其中值得注意的是紡織品成衣、皮革鞋業(yè)和手袋；電腦；電子產(chǎn)品和其零部件；家用電器和其零部件；鋁和鋁制品；鋼鐵和鋼鐵制品；木材和木制品。