淺談歐洲基本港之鹿特丹港口特價(jià)待出

歐洲基本港是指船公司到歐洲后最常掛靠的幾大港口，在地里位置上極其重要。所有到歐洲的船公司均掛靠歐洲基本港后再轉(zhuǎn)入相應(yīng)的其他港口或者歐洲內(nèi)陸點(diǎn)。

歐洲的基本港主要有6個(gè)：荷蘭的Rotterdam鹿特丹；德國(guó)的Hamburg漢堡；比利時(shí)的Antwerp安特衛(wèi)普；法國(guó)的Le Havre勒阿佛爾；和英國(guó)的Felixstowe費(fèi)利克斯托以及Southampton南安普頓。

歐洲基本港，主要掛靠的船公司有：地中海航運(yùn)MSC、法國(guó)達(dá)飛輪船CMA CGM、馬士基MSK、中遠(yuǎn)COSCO、CSCL、PIL、ZIM、WANHAI、MISC、NCL、K-LINE、APL、HMM等。

鹿特丹港Rotterdam Port

鹿特丹港位于萊茵河與馬斯河河口，西依北海，東溯萊茵河、多瑙河，可通至里海，有“歐洲門(mén)戶”之稱，是荷蘭的基本港。港區(qū)面積約100平方公里，碼頭總長(zhǎng)42公里，吃水最深處達(dá)22 米，可停泊54.5萬(wàn)噸的特大油輪。港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施歸鹿特丹市政府所有，日常港務(wù)管理由鹿特丹港務(wù)局負(fù)責(zé)，各類(lèi)公司承租港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展業(yè)務(wù)。

Rotterdam是荷蘭第二大城市，鹿特丹港長(zhǎng)期為歐洲最大的海港，以集裝箱運(yùn)量計(jì)算，19世紀(jì)80年代曾是世界上第一大港口。2015年，全球港口貨物吞吐量前十大港口排名順序依次為：寧波-舟山港、上海港、新加坡港、天津港、蘇州港、廣州港、唐山港、青島港、鹿特丹港、黑德蘭港。鹿特丹港排第九，高居歐美國(guó)家榜首。鹿特丹是亞歐大陸橋的西橋頭堡（東橋頭堡是中國(guó)連云港市）。

鹿特丹港區(qū)服務(wù)最大的特點(diǎn)是儲(chǔ)、運(yùn)、銷(xiāo)一條龍。通過(guò)一些保稅倉(cāng)庫(kù)和貨物分撥中心進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)和再加工，提高貨物的附加值，然后通過(guò)公路、鐵路、河道、空運(yùn)、海運(yùn)等多種運(yùn)輸路線將貨物送到荷蘭和歐洲的目的地。

青島金邦國(guó)際物流，自2003年成立以來(lái)，立足青島服務(wù)全球，青島金邦國(guó)際物流，在操作青島港到歐洲的航線運(yùn)營(yíng)成熟。青島金邦國(guó)際物流，在歐洲等國(guó)家也有著自己成熟的合作代理公司，所以在和歐洲方面溝通時(shí)效性強(qiáng)，同時(shí)公司成立18個(gè)年頭以來(lái)，在和各大船公司保持良好業(yè)務(wù)往來(lái)的同時(shí)直接和船司約價(jià)，尤其在歐洲航線中我司在同行業(yè)中價(jià)格在青島市場(chǎng)也是十分有優(yōu)勢(shì)的一家物流企業(yè)，在當(dāng)下魚(yú)龍混雜的貨在市場(chǎng)，有些貨代公司以拙劣的手段底價(jià)擾亂市場(chǎng)，也讓不少真正需求國(guó)際物流服務(wù)的企業(yè)深受其害，青島金邦國(guó)際物流在混亂的市場(chǎng)中手握與各大船司密切關(guān)系往來(lái)的王牌，始終堅(jiān)持不打價(jià)格戰(zhàn)，確保把最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給到客戶，同時(shí)在和各大船司保持密切溝通的同時(shí)，也通過(guò)我們自家特有用的渠道關(guān)系，每月不定時(shí)的釋放特價(jià)倉(cāng)位以回饋新老客戶對(duì)我司的大力支持，在此也歡迎有需求的企業(yè)前來(lái)洽談合作。

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