遭受網絡攻擊兩周后恢復正常運行，達飛申請60天的豁免時間

備受業(yè)界關注的達飛被網絡襲擊一事，終于有了新進展。

自9月27日被網絡攻擊和勒索，截止目前兩周的時間，達飛輪船主要功能終于恢復了正常運行。

據最新消息，達飛集團的后臺和代理網絡“幾乎完全重新連接”，并表示目前正在清理積壓的文件，處理時間每天都在增加。

船舶的作業(yè)并未受到影響，集裝箱按計劃進行裝卸。此外，根據聲明，與CMA CGM有關的所有通信均保持安全，包括電子郵件，附件和電子數(shù)據交換（EDI）。

與此同時，達飛已通知其客戶可以繼續(xù)通過其在線預訂直接連接EDI、第三方門戶和手動預訂表單進行預訂。目前可以通過當?shù)貦C構進行跟蹤，代理機構也負責提貨單的交付。

另外，據消息CMA CGM已“緊急”請求美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）暫時豁免其部分費率公布和服務合同備案要求。

這家航空公司要求FMC利用其根據《海運法》獲得的權力，實施為期60天的豁免，從9月27日起遭到勒索軟件攻擊開始。

CMA CGM表示，網絡攻擊已影響其及時發(fā)布運價費率和規(guī)則、提交服務文件合同和修訂的能力，而這些都是《海運法》要求的。

“批準這項請愿將使達飛集團能夠應用與客戶商定的服務合同費率，并能在完成提交或發(fā)布之前為客戶提供針對所收取貨物的運價條款?！边_飛在四頁的請愿書中說。

CMA CGM指出，子公司APL無法發(fā)布新費率，也無法修改現(xiàn)有規(guī)則。例如，APL不能修改從10月1日到11月1日的總體稅率上調有效數(shù)據，因為它無法使用自己的稅率系統(tǒng)。

CMA CGM和ANL使用的第三方稅率發(fā)布商沒有受到網絡攻擊。但是，這兩個操作無法訪問已提交給客戶的報價，以將其轉換為當前預訂的稅率項目。

達飛警告說：“在沒有豁免的情況下，對報價進行預訂的客戶將以較高的NOS費率開具發(fā)票，因為報價不會在收貨前轉換為稅則項目。”

FMC正在考慮CMA CGM的請愿書，并將在周四之前接受公眾對該請求的意見。意見可通過電子郵件發(fā)送至secretary@fmc.gov。

達飛在其請愿書中說：“ 達飛集團正在利用現(xiàn)有的功能系統(tǒng)來跟蹤其對客戶的承諾，并將這種網絡攻擊對客戶的負面影響降至最低?！?“在切實可行的范圍內盡快發(fā)布和提交這些承諾的靈活性，對于減輕客戶的潛在負擔至關重要。”