國慶期間，港口都干了哪些大事？

早上8：30，國慶中秋雙假結(jié)束，港口圈小編準時來到辦公室，開啟了元（ha）氣（qian）滿（lian）滿（tian）的新一天工作。

港口圈主編：今天做個港口人節(jié)后復(fù)工的內(nèi)容吧。

港口圈小編：啊？可是，港口人不放假啊?，F(xiàn)在各行各業(yè)都不好過，港口都卯著勁要把上半年落下的貨量搬回來，誰假期里還敢閑著，不都想著“我要偷偷努力，然后驚艷所有人”！

港口圈主編：好的，我看你也挺努力的，下周一前再多交三篇稿子上來吧。

港口圈小編：呃呃......嘿嘿嘿嘿別說了趕快看看“偷偷努力”的港口人，國慶假期里都干了些啥？

寧波舟山港

全球最大LNG動力集裝箱船首航

10月1日10時許，全球最大LNG動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”輪緩緩靠上寧波舟山港大榭港區(qū)。

“達飛雅克·薩德”輪總長399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板面積達23978平方米，相當(dāng)于3.5個標準足球場，比目前全球最大航母還要長60多米。該船是全球第一艘載箱量達23000標準箱的液化天然氣（LNG）動力集裝箱船舶，配有一個容量達1.8萬立方米的天然氣（LNG）燃料倉，采用我國自主研發(fā)制造的全球最大功率雙燃料動力主機，既能使用天燃氣又能使用燃油，無論遠海航行還是近海航行，均可依靠天然氣（LNG）來提供動力。與同型燃油集裝箱船相比，單航次二氧化碳排放量減少約20%，氮氧化物排放量減少近85%，顆粒物、硫氧化物排放量減少99%。船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）可達到降低約60%的效果，滿足全球最嚴格排放要求。

據(jù)了解，投放在亞歐航線的“達飛雅克·薩德”輪，此番首航，在國內(nèi)僅掛靠天津港、寧波舟山港、上海港、鹽田港4個港口。

天津港

全球首次集裝箱傳統(tǒng)碼頭無人自動化改造全流程實船系統(tǒng)測試

國慶、中秋雙節(jié)當(dāng)天，天津港集團公司各碼頭70余艘各類船舶在港作業(yè)。

其中，集裝箱公司共裝卸船舶17艘，船舶動態(tài)兌現(xiàn)率達到100%。同時，天津港集裝箱公司圓滿完成了全球首次集裝箱傳統(tǒng)碼頭無人自動化改造全流程實船系統(tǒng)測試，豎起了天津港建設(shè)世界一流智慧港口的里程碑。

營口港

最大泊位改造工程正式開工

10月2日，伴隨著挖掘機等大型機械設(shè)備的轟鳴聲，營口港鲅魚圈港區(qū)鋼雜泊位改造一期工程正式開工，這是營口港迄今為止規(guī)模最大的泊位改造工程。

此次泊位改造工程將把鋼雜泊位的690米岸線改造為10萬噸級集裝箱泊位，后方陸域改造縱深為648.367米，寬度706.836米。

工程計劃工期為10個月。工程竣工后，改造后的碼頭可同時?？?艘7萬噸級集裝箱船舶，也可滿足1艘10萬噸級集裝箱船和1艘3萬噸級集裝箱船同時?？?，大大提升了碼頭接卸能力和專業(yè)化、現(xiàn)代化水平，為遼港集團高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。

廣州港

廣州港外貿(mào)班輪迎來第120條航線

10月5日，隨著“阿格萊亞”輪順利掛靠南沙二期碼頭，中遠海運亞洲航線CME成功首航南沙，廣州港外貿(mào)班輪航線迎來重要歷史性時刻，總數(shù)達到120條。今年以來，廣州港實現(xiàn)凈增9條國際集裝箱班輪航線。

CME航線由中遠海集運、東方海外、達飛輪船與陽明海運4家船東共同運營，由中遠海投入3艘、東方海外投入1艘4200 TEU級別船舶，掛港順序為：上海-廈門-蛇口-南沙-新加坡-巴生-檳城-巴西古當(dāng)-新加坡-南沙-上海，該航線提供南沙與新加坡、巴生、檳城、巴西古當(dāng)間進出口直航服務(wù)，船期快捷，覆蓋面廣。CME航線在南沙的穩(wěn)定運作，豐富了本地企業(yè)往來馬來西亞的貿(mào)易途徑，對本地服裝、家電出口市場的穩(wěn)步發(fā)展及滿足木材、再生紙漿日益增長的進口需求具有重要意義，有利于進一步深化中馬雙方經(jīng)濟合作。

鹽田港

全球最大LNG動力集裝箱船也來了！

2020年10月6日，全球首艘以液化天然氣（LNG）為動力的集裝箱巨輪“達飛雅克·薩德”輪（CMA CGM JACQUES SAADE）首航鹽田國際。該輪全長約400米，寬約61.3米，可裝載23112個標準箱，是達飛集團該系列9艘同型號巨輪中的第一艘。

“達飛雅克·薩德”輪將服務(wù)于亞歐航線，日后常規(guī)掛靠港序為：天津新港、釜山、寧波、上海、鹽田、新加坡、蘇伊士運河、南安普敦、敦克爾克、漢堡、鹿特丹、南安普敦、阿爾赫西拉斯、蘇伊士運河、巴生港、天津新港。

7日，達飛團隊參觀鹽田國際，共同見證新船首航。

廈門港

1-7日大船“連軸轉(zhuǎn)”

這個國慶黃金周，廈門港集裝箱作業(yè)異常繁忙：所屬馬士基、地中海、現(xiàn)代船務(wù)等知名航商的集裝箱船舶接踵而至，其中船長399.9米的20萬噸級世界最大集裝箱船舶共計3艘次，全港第四季度生產(chǎn)迎來開門紅。

船期表顯示，10月1日至7日，該碼頭接連迎來“馬士基埃德蒙頓”輪、“地中海薩瑪”輪、“喬治馬士基”輪、“地中海萊妮”輪、“現(xiàn)代格但斯克”輪、“馬士基埃因霍溫”輪等巨輪。其中“現(xiàn)代格但斯克”輪為目前的“船王”，最大可裝載約2.4萬個集裝箱。