談?wù)劤隹诎闹轉(zhuǎn)DU免稅那點(diǎn)事

在DDU交貨條件下，賣(mài)方要承擔(dān)義務(wù)將貨物運(yùn)到進(jìn)口國(guó)內(nèi)約定目的地，實(shí)際交給買(mǎi)方。但是貨物進(jìn)口的清關(guān)手續(xù)和進(jìn)口稅卻不是由賣(mài)方負(fù)擔(dān)，而是由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。這對(duì)于一些自由貿(mào)易區(qū)以及訂有關(guān)稅同盟的國(guó)家間的貿(mào)易是適宜的。而如果進(jìn)口國(guó)是屬于清關(guān)困難而且耗時(shí)的國(guó)家，買(mǎi)方有時(shí)不能及時(shí)順利地完成清關(guān)手續(xù)，這種情況下要求賣(mài)方承擔(dān)按時(shí)在目的地交貨的義務(wù)將有一定的風(fēng)險(xiǎn)。所以，賣(mài)方在出口業(yè)務(wù)中采用DDU之前，應(yīng)先了解進(jìn)口國(guó)海關(guān)管理情況，如果預(yù)計(jì)進(jìn)口清關(guān)會(huì)遇到困難，則不應(yīng)采用DDU?！?000通則》規(guī)定，如果雙方同意由賣(mài)方承擔(dān)貨物進(jìn)口清關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，必須在合同中以明確的文字表示出來(lái)。

門(mén)到門(mén)運(yùn)輸方式（DDP/DDU）在現(xiàn)今的進(jìn)出口貿(mào)易中已經(jīng)變得很普遍，這種運(yùn)輸方式是由貨運(yùn)代理公司提供一條龍服務(wù)， 從起運(yùn)港的上門(mén)提貨到報(bào)關(guān)、海運(yùn)再到目的港的清關(guān)提貨、送貨上門(mén)有效的節(jié)省了收貨人的時(shí)間，門(mén)到門(mén)運(yùn)輸其實(shí)就是貨物運(yùn)到港口之后多了一段港口到最終倉(cāng)庫(kù)或者客戶指定地點(diǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)而已。

澳大利亞進(jìn)口GST稅與關(guān)稅收取明細(xì)：

進(jìn)口GST=（貨物價(jià)值+海運(yùn)費(fèi)(20USD/CBM)+保險(xiǎn)+關(guān)稅）x 10%

關(guān)稅=稅率（5%-10%，一般普通商品都是5%）x貨物價(jià)值

商品的進(jìn)口稅，預(yù)計(jì)是1-5%，具體以海關(guān)單證為準(zhǔn)； 

以下金邦操作部整理了幾條，可以幫助大家對(duì)合理免稅的認(rèn)識(shí)：

1.澳洲收貨人可以退回交給澳洲政府的稅。

要退這個(gè)稅是要有標(biāo)準(zhǔn)的，

收貨人是公司， 采購(gòu)回來(lái)的產(chǎn)品先交稅給澳洲海關(guān)了。

但是會(huì)有海關(guān)稅單，等采購(gòu)的產(chǎn)品賣(mài)出去后，就可以拿著銷(xiāo)售單據(jù)這些和政府退回之前交的稅。

當(dāng)然，這個(gè)不是每個(gè)公司都能退的，要讓自己公司的財(cái)務(wù)去咨詢(xún)一下有關(guān)部門(mén)。

澳大利亞海關(guān)對(duì)貨值低于1000AUD貨值的貨物，也是不征收稅的；這種操作方式是適用于貨少，品名單一，貨值低的貨物。

澳洲海關(guān)也會(huì)審核，所以不要為了免稅，而亂申報(bào)引起海關(guān)查驗(yàn)就得不償失了。

我司海運(yùn)還可到以下港口：

PLOCE普洛切克羅地亞

RIJEKA里耶卡克羅地亞

ANCONA安科納意大利

PALERMO巴勒莫意大利

TRIESTE的里雅斯特意大利

VENICE威尼斯意大利

KOPER科佩爾斯洛文尼亞

BAR巴爾黑山共和國(guó)

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