最新！新冠疫情影響下，全球主要船公司停航范圍匯總！

此前，在接受丹麥媒體Berlingske采訪時，物流巨頭DSV Panalpina 給出數(shù)據稱，受新冠肺炎疫情爆發(fā)所帶來的負面影響，過去一周里亞洲—北歐航線取消了大約60%的航次。（新冠疫情致亞歐航線60%航次被取消！歐美貨架快空了……）

2月24日，全球三家大型班輪公司均宣布，在此前已公布的空班計劃上，將取消更多航次。

正如Alphaliner等分析機構所預測的那樣，航運市場的空班航行還在擴大。預計在春節(jié)假期開始后的8周時間里，跨太平洋航線市場將減少68萬TEU的運力，亞洲-北歐和亞洲-地中海市場將分別撤出70萬TEU和29萬TEU的運力。

另據Sea-Intelligence的數(shù)據顯示，新冠肺炎疫情將使全球集裝箱運輸業(yè)務減少170萬TEU，按此前該機構粗略估計的平均1000美元/TEU的運費水平計算，班輪公司將損失17億美元。

目前，各船公司停航計劃如下：

馬士基

因中國春節(jié)假期延長和新冠肺炎疫情影響，已取消了部分航次。在此基礎上，繼續(xù)取消跨太平洋市場以下航次，以適應需求的減少。同時，為把對客戶的影響降至最低，提供替代方案。

遠東-北美西海岸

北美西海岸-遠東

出于同樣原因，馬士基中澳航線YoYo的以下航次取消。

地中海航運

繼亞洲-美國西海岸Pearl航線第9周航次取消后，該航線第10周航次也被取消。

赫伯羅特

因新冠肺炎疫情導致的假期延長，以及預計需求減弱，部分航線實行空班計劃，相應替代方案如下。

亞洲-南美西海岸航線

亞洲-南美洲東海岸航線(AN1 & AS2)

南美洲西海岸-亞洲服務(JCS)

EC2東西線與西行線

注：上述航次出口貨物將安排在下一班可用船舶上出運

PS5東行線與西行線

亞洲出口貨物也可選擇以下航次

中遠海運集運

根據當前市場情況，中遠海運集運新增了部分航線班期調整，并更新了相關替代服務方案。

太平洋航線

西北歐及地中海航線

拉美及非洲航線 

南亞航線（新鑫海）

*上述安排可能根據實際情況進一步調整

東方海外

跨太平洋航線

太平洋華中2(PCC2)

靠港次序:上海>寧波>長灘>西雅圖>連云港>上海

取消于三月二十日由上海出發(fā)的航次

太平洋華南1(PCS1)

靠港次序:福清>南沙>香港>鹽田>廈門>洛杉磯>奧克蘭>福清

取消于三月一日由福清出發(fā)的航次

太平洋華南2(PCS2)

靠港次序:臺北>廈門>蛇口>鹽田>洛杉磯>奧克蘭>臺北

取消于三月九日，三月二十三日和四月二十日由臺北出發(fā)的航次

西北太平洋4(PNW4)

靠港次序:香港>鹽田>寧波>上海>魯珀特港>溫哥華>香港

取消于三月十日由香港出發(fā)的航次

東岸快航2(ECX2)

靠港次序:青島>寧波>上海>釜山>紐約>諾?？?gt;薩凡納>青島

取消于三月一日由青島出發(fā)的航次

東岸中國2(ECC2)

靠港次序:青島>寧波>上海>釜山>科隆>薩凡納>查爾斯頓>波士頓>紐約>科隆>青島

取消于二月二十五日由青島出發(fā)的航次

海灣沿岸中國2(GCC2)

靠港次序:上海>寧波>廈門>鹽田>休斯頓>莫比爾>塔穆帕>上海

取消于二月二十四日由上海出發(fā)的航次

因受春節(jié)假期延期和疫情影響，東方海外針對近期的情況對亞洲、歐洲、美洲，拉丁美洲和非洲等多個航線及港口船期作出了調整。小編在此整合了從第7周至15周的空班時刻表和備選方案供大家參考以便及時安排出貨等事宜。

上述船期調整僅供參考，可能會有輕微變動將不另行通知，如您有任何疑問歡迎咨詢代表!

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