國際海運(yùn)門到門到韓國怎么操作

韓國是一個發(fā)達(dá)的資本主義國家，是APEC、世界貿(mào)易組織和東亞峰會的創(chuàng)始成員國，也是經(jīng)合組織、二十國集團(tuán)和聯(lián)合國等重要國際組織成員  。1997年亞洲金融危機(jī)后，韓國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中速增長期。產(chǎn)業(yè)以制造業(yè)和服務(wù)業(yè)為主，半導(dǎo)體、電子、汽車、造船、鋼鐵、化工、機(jī)械、紡織、化妝品等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量均進(jìn)入世界前10名。大企業(yè)集團(tuán)在韓國經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位，主要的大企業(yè)集團(tuán)有三星、現(xiàn)代集團(tuán)、SK集團(tuán)、LG、浦項(xiàng)制鐵、韓華集團(tuán)等。

韓國的主要港口有釜山港、光陽港、仁川港、平澤港、蔚山港、麗水港、群山港、束草港、木浦港、浦項(xiàng)港、濟(jì)州港

1、釜山港，釜山港位于韓國東南沿海，東南瀕朝鮮海峽，西臨洛東江，與日本對馬島相峙，是韓國最大的港口，也是世界第六大集裝箱港。

2、仁川港，仁川港是韓國第二大港，是韓國西海岸的最大港口，也是韓國首都首爾的外港，相距不到40公里，為韓國政府經(jīng)營，港口附近設(shè)有出口加工區(qū)。

3、蔚山港，蔚山港位于朝鮮半島東南蔚山灣內(nèi)，港市之東南，臨日本海。入港航道最小水深達(dá)11.3米。蔚山港口基本為工業(yè)服務(wù)。

4、光陽港，光陽港距釜山市區(qū)100公里，是韓國在本世紀(jì)建造的最大新港。它和釜山舊港區(qū)一道，已經(jīng)成為亞洲的中心港。

5、平澤港，平澤港位于韓國西海岸中部地區(qū)，現(xiàn)在3萬噸級等11個泊位已竣工并運(yùn)營，預(yù)計(jì)2020年達(dá)到97個泊位為目標(biāo)進(jìn)行港口開發(fā)，平澤港于1986年正式開港，是韓國政府指定的三大對華貿(mào)易港之一。

6、麗水港,位于朝鮮半島南部麗水小半島東岸，港市至東南與東北，臨朝鮮海峽麗水灣。西至木浦151海里，東至釜山港馬山港各97海里，西南至濟(jì)州港108海里。港灣潮汐屬半日潮型，平均大潮高潮3.3米，低潮0.4米；小潮高潮2.4米，低潮1.3米，春秋季常有大風(fēng)，東風(fēng)強(qiáng)勁時港內(nèi)會有涌浪。入港航道水深，新港可允許吃水19米的船舶入內(nèi)，但內(nèi)港僅允許吃水8米的船舶進(jìn)出。

對外貿(mào)易

2017年外貿(mào)總額10521億美元，貿(mào)易收支順差953億美元，增長6.6%。其中，出口5737億美元，增長15.8%；進(jìn)口4784億美元，增長17.8%。和世界上180多個國家和地區(qū)有經(jīng)貿(mào)關(guān)系，中國、美國、日本是韓國三大主要貿(mào)易伙伴國。

主要進(jìn)口產(chǎn)品有原油、半導(dǎo)體、天然氣、石油制品、半導(dǎo)體零部件、鋼板、煤炭、通訊器材、電纜等。主要出口產(chǎn)品有汽車及零部件、半導(dǎo)體、有線無線通訊器材、船舶、石油制品、平板液晶顯示器、個人電腦、影視器材等。

雙清門到門運(yùn)輸方式，在現(xiàn)今的進(jìn)出口貿(mào)易中已經(jīng)變得很普遍，這種運(yùn)輸方式是由貨運(yùn)代理公司提供一條龍服務(wù)， 從起運(yùn)港的上門提貨到報(bào)關(guān)、海運(yùn)再到目的港的清關(guān)提貨、送貨上門有效的節(jié)省了收貨人的時間，門到門運(yùn)輸其實(shí)就是貨物運(yùn)到港口之后多了一段港口到最終倉庫或者客戶指定地點(diǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)而已。

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