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VGM 來(lái)襲!2016年7月1日

發(fā)布時(shí)間:2016-06-23

【行業(yè)熱點(diǎn)】最全解讀:關(guān)于7月1日開(kāi)始實(shí)施VGM細(xì)則詳細(xì)!

一、SOLAS 關(guān)于VGM(Verified Gross Mass)的規(guī)定


為提高集裝箱的海上運(yùn)輸安全,IMO在SOLAS第VI章中增加裝貨集裝箱裝船之前進(jìn)行重量驗(yàn)證的要求,要求所有的載貨集裝箱應(yīng)由提單上列明的托運(yùn)人在裝船前,向承運(yùn)人、碼頭提交載貨集裝箱的驗(yàn)證重量VGM,否則將不予裝船。


二、VGM(Verified Gross Mass)的定義:


VGM指載貨集裝箱內(nèi)所有包裝以及貨物總重(包括集裝箱內(nèi)的托盤、襯墊和其他包裝及系固材料)加上集裝箱皮重的總和.


VGM不應(yīng)與提單上的申報(bào)貨物重量混淆,原先要求提交的貨物總重是提單確認(rèn)件(SI) 的一部分,仍需要提供.


三、VGM適用范圍


對(duì)于所有適用國(guó)際集裝箱安全公約且其裝船受SOLAS第VI章制約的所有載貨集裝箱。VGM均適用。


對(duì)于散裝貨物和空箱,不要求VGM


四、如未能提交VGM,有何后果


1)No VGM, No Load


對(duì)于未在VGM截止期限內(nèi)的載貨集裝箱,我司將不安排裝船,由此產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用以及責(zé)任將由托運(yùn)人(提單上的發(fā)貨人)承擔(dān)。


2) 對(duì)于有些港口碼頭運(yùn)營(yíng)商實(shí)行“無(wú)VGM信息,不予進(jìn)港“,無(wú)VGM信息的集裝箱可能將無(wú)法進(jìn)港。


五、VGM生效日期


從2016年7月1日開(kāi)始生效,在2016年7月1日當(dāng)天或之后開(kāi)航的船舶,都需要在VGM截止期限內(nèi)提交VGM信息.


至今為止,關(guān)于寬限期,沒(méi)有明確的通知。我們建議廣大客戶還是從2016年7月1日期遵守VGM規(guī)定。


六、VGM的稱重方法


1) 整體稱重法




在完成集裝箱裝貨和封條后,托運(yùn)人可以自行或委托第三方用經(jīng)過(guò)校驗(yàn)和認(rèn)證的設(shè)備對(duì)整個(gè)載貨集裝箱進(jìn)行整體稱重。


(即在經(jīng)認(rèn)證的設(shè)備稱量整個(gè)卡車和集裝箱后,減去卡車,底盤以及燃料的重量)


整體稱重基本適用于所有類型貨物,尤其是一些無(wú)法獲取單獨(dú)重量的貨物(例如廢金屬,無(wú)包裝的谷物類以及其他散裝貨物等)


2) 累加稱重法



托運(yùn)人可以自行或委托第三方用經(jīng)過(guò)裝箱國(guó)家主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的稱重方法對(duì)集裝箱的所有包裝和貨品(包括集裝箱內(nèi)的托盤、襯墊和其他包裝及系固材料)進(jìn)行分別稱重,并將這些重量與集裝箱的皮重相加


■ 貨物重量

■ 所有包裝重量

■ 集裝箱皮重


七、如何獲得韓進(jìn)海運(yùn)集裝箱的皮重


1)在每一個(gè)集裝箱的門板上會(huì)標(biāo)有皮重。


2)另外也可以在韓進(jìn)網(wǎng)站上(www.hanjin.com)通過(guò)訂艙號(hào)或箱號(hào)進(jìn)行查詢。


八、因?yàn)榧b箱皮重是已知數(shù)據(jù),能否只向韓進(jìn)海運(yùn)提交貨物總重量的數(shù)據(jù)?


根據(jù)SOLAS規(guī)定,托運(yùn)人(提單上的發(fā)貨人)須承擔(dān)提供VGM信息的責(zé)任,韓進(jìn)海運(yùn)無(wú)法為您將集裝箱皮重作合并累加,請(qǐng)?zhí)峁┩暾妮d貨集裝箱總重量。不過(guò),我們將以方便的方式在我們的網(wǎng)站上為您提供集裝箱皮重?cái)?shù)據(jù)查詢。


九、VGM提交方式


VGM可以和提單確認(rèn)SI一起提交,也可以單獨(dú)提交,具體有如下幾種方式


1) 通過(guò)韓進(jìn)海運(yùn)網(wǎng)站(www.hanjin.com)注冊(cè)/登陸提交


2) 通過(guò)VGM專屬EDI報(bào)文進(jìn)行提交(VERMAS/XML)


3) 和提單確認(rèn) S/I EDI一起提交 (IFTMIN/304)


4) 通過(guò)第三方電子平臺(tái)例如INTTRA,GTNEXUS, CARGOSMART.


5) 使用我司固定的excel格式“Simple VGM”發(fā)送至 e-biz@hanjin.com


詳情請(qǐng)咨詢我司各地分公司客服人員。


我司推薦使用電子渠道提交VGM,以保證數(shù)據(jù)傳送的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。


十、VGM提交的責(zé)任方


海運(yùn)提單上的發(fā)貨人為獲取VGM信息并向承運(yùn)人提交VGM信息的責(zé)任方。


對(duì)于拼裝貨物,海運(yùn)提單上列明的無(wú)船承運(yùn)人或貨運(yùn)代理將有責(zé)任提交準(zhǔn)確的VGM信息。


發(fā)貨人可委托第三方進(jìn)行VGM稱重,但是最后VGM提交方以及簽名必須是海運(yùn)提單上的發(fā)貨人。


十一、VGM需要提交的內(nèi)容


1)訂艙號(hào)/箱號(hào)


2)集裝箱驗(yàn)證的毛重(包括重量及單位)


3)  VGM責(zé)任方(提單上的發(fā)貨人)


4)  發(fā)貨人或發(fā)貨人正式授權(quán)人簽字確認(rèn)(該簽字可為電子簽字)(要求大寫)


5) 一些相關(guān)國(guó)家部門需要的其他信息,如有需要


十二、VGM的修改


VGM截止期限前,我司允許發(fā)貨人進(jìn)行修改,


十三、VGM的誤差


1) 當(dāng)載貨集裝箱的托運(yùn)人與承運(yùn)人、碼頭或者海事管理機(jī)構(gòu)獲得的驗(yàn)證重量不符時(shí),以承運(yùn)人、碼頭或者海事管理機(jī)構(gòu)的驗(yàn)證重量為準(zhǔn)。


2) 對(duì)于VGM重量超過(guò)誤差范圍的情況,托運(yùn)人須承擔(dān)及由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)及責(zé)任。該誤差范圍由各個(gè)地方碼頭實(shí)施細(xì)則為準(zhǔn)。


3) 除非有相關(guān)國(guó)家規(guī)定要求承運(yùn)人報(bào)告VGM的不符,承運(yùn)人將無(wú)責(zé)任核實(shí)及向相關(guān)部門報(bào)告VGM的準(zhǔn)確性,托運(yùn)人將承擔(dān)準(zhǔn)確提供VGM信息的責(zé)任。


十四、VGM會(huì)否顯示在提單上


不會(huì)


十五、VGM 截止期限


各個(gè)國(guó)家, 碼頭,各條航線,船舶的VGM的截止時(shí)間可能是不同的。


我司將根據(jù)各個(gè)港口情況,在訂艙確認(rèn)件上提供VGM截止期限的信息。如因某些不確定船期或其他因素未能提供確切截止期限的,請(qǐng)向我司各地分公司客服人員進(jìn)行查詢。我們建議您盡早的在VGM截止期限前提供VGM信息以便貨物能順利裝船。


十六、VGM 內(nèi)陸港口


對(duì)于內(nèi)陸港口,頭程船為駁船的話,若根據(jù)當(dāng)?shù)馗劭谡撸g船可以接收沒(méi)有VGM的載貨集裝箱,請(qǐng)注意需要在裝上遠(yuǎn)洋船舶前按照VGM截止期限提交VGM,如果沒(méi)有在大船VGM截止期限前提交的,該載貨集裝箱不能裝載上大船。


若根據(jù)當(dāng)?shù)馗劭谡?,駁船也需要VGM信息進(jìn)行裝船的,請(qǐng)?jiān)赩GM截止期限提交VGM,否則無(wú)法裝上駁船,


具體請(qǐng)向我司各地分公司客服人員進(jìn)行查詢


十七、中轉(zhuǎn)的載貨集裝箱需要提供VGM嗎


只有提供了VGM信息的載貨集裝箱才能被允許中轉(zhuǎn)裝船,如果客戶已經(jīng)在裝貨港提供VGM信息,該載貨集裝箱無(wú)需在中轉(zhuǎn)港稱重,船公司會(huì)負(fù)責(zé)將VGM傳送給中轉(zhuǎn)港。


VGM的特點(diǎn)


1、強(qiáng)制執(zhí)行:發(fā)貨人必須提供準(zhǔn)確的VGM信息,沒(méi)有這個(gè)信息就無(wú)法出運(yùn)。


2、全球性:任何裝運(yùn)港、目的港的海上運(yùn)輸集裝箱都需要提供。


3、準(zhǔn)確性:VGM包含貨物總重量和集裝箱重量,必須準(zhǔn)確提供,正負(fù)偏差不能超出3%(也可能是5%,每個(gè)國(guó)家或有不同規(guī)定)。


4、及時(shí)性:VGM截止前必須提供,提單確認(rèn)件上必須顯示VGM。信息可以電子形式提交,簽字可以是承運(yùn)人電子簽字或者以被授權(quán)人的名字(大寫字母)代替。


5、問(wèn)責(zé)性:托運(yùn)人對(duì)VGM錯(cuò)誤導(dǎo)致的罰金和處罰負(fù)有全部責(zé)任,無(wú)論是起運(yùn)港還是目的港產(chǎn)生的處罰。處罰輕重取決于各締約國(guó)不同的規(guī)定。


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