剛剛，這家歐洲老牌船公司宣布: 關閉辦公室，遣散員工 ！

這是一家全球運力排行榜排名第74名的船公司，擁有14艘船舶，共計10672Teu的集裝箱運力！也是一家歐洲老牌船公司，成立于1914年，擁有超過100年的悠久歷史，也是冰島第一家船公司！這家船公司，就是Eimskip！

▲關于Eimskip的排名，數據來自Alphaliner

近日，這家全球排名第74位的船公司宣布關閉在俄羅斯和比利時的辦公室，同時解雇兩處分支機構的員工！

▲外媒報道

據Eimskip相關負責人向媒體透露，公司將關閉比利時和俄羅斯分支機構，因此將至少裁員55人！

據Eimskip在其網站上發(fā)布的投資者報告及其第三季度財務報告顯示：比利時辦事處將與在荷蘭鹿特丹的部門合并，俄羅斯的摩爾曼斯克辦事處將與挪威的Sortland部門合并。

Eimskip 成立于1914年，是冰島第一家船公司，在世界海運業(yè)堪稱佼佼者。目前，Eimskip在六大洲擁有88 個運營點，3000 多雇員，36 條運輸船和近20條冷藏船， 這使得Eimskip成為國際海運業(yè)一個可信賴的合作伙伴。

Eimskip冷藏物流業(yè)始于2004年，為全球范圍內的冷凍保鮮貨物提供運輸服務。

其冷藏物流分支機構遍及地中海、歐洲、美洲以及亞洲地區(qū)。2004年，其運輸量為6，000標準箱，而這一數字在2005年一躍成為30，000標準箱。2006年，預計將達到40，000標準箱。除此之外，Eimskip 在全球擁有強大的冷藏設施網絡。

又一家船公司被收購！ 

集運業(yè)再現新收購！排名第25位的船公司Unifeeder收購了新加坡支線和近海運營商排名第40位的Feedertech的多數股權，擴大了其全球業(yè)務范圍，進一步縮小了與市場領軍企業(yè)X-Press的差距。

DP world旗下的Unifeeder將收購Feedertech77%的股份，而在新加坡注冊的Feedertech公司董事長Ali Maghami將保留其余23%的股份。

Feedertech成立于2003年，以該名稱經營班輪和區(qū)域支線服務，并在Perma旗幟下經營區(qū)域近海運營網絡。其覆蓋了50個港口，每年運力60萬Teu，產生近2億美元的收入，在23個國家擁有290名員工。

根據Alphaliner的數據，Feedertech經營著八艘輕便支線和巴拿馬型船舶，總運力為28,839Teu，其中七艘是租入的，擁有一艘14年船齡運力為5042Teu的船舶。與包括長榮在內的海運公司合作，提供每周5次的亞洲-中東-印度次大陸支線運營網絡服務，以及廣泛的其他中繼運營網絡。

Feedertech董事長Ali Maghami表示:“這些年來，Feedertech集團取得了巨大的成功，我們?yōu)樽约旱某删透械阶院?。我們相信，與Unifeeder的交易，以及迪拜世界港口公司的支持，將使我們的業(yè)務進入下一個增長階段。”

Unifeeder目前在北海、波羅的海和伊比利亞等地經營53艘租船，載客量為55646Teu。該公司在Alphaliner的排名表中排名第25位，Feedertech排名第40位。

在共同承運人支線領域最大的運營商是X-Press支線集團，該集團經營著74艘船，其中26艘擁有，運力107167Teu，部署在亞洲、歐洲、中東、中美洲和加勒比市場。

Unifeeder成立于1977年，是一家泛歐支線及短途集裝箱航運公司，總部位于丹麥奧爾胡斯港。該公司在25個國家共計擁有大約400名員工。起航線覆蓋了北歐、西歐、地中海和黑海的100多個港口。

由于過去幾十年班輪運輸的大規(guī)模整合，船運公司的選擇減少，支線運營商的客戶組合也大幅縮減，支線費率因此面臨壓力。

該筆交易的具體價格沒有公布，交易預計將在本月底完成。