巴拿馬或成為拉美區(qū)域電商物流樞紐

近日，DHL和巴拿馬商務(wù)工業(yè)部聯(lián)合發(fā)布了報告《拉美電商及巴拿馬作為區(qū)域電商樞紐的作用》稱，未來幾年，拉美的電商將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長，巴拿馬有望成為區(qū)域核心樞紐。


　　
此前，DHL快遞宣布計劃不久的將來在其巴拿馬國際機(jī)場區(qū)域航空樞紐投入波音767長途貨機(jī)。當(dāng)前，DHL在此運(yùn)營波音757貨機(jī)往返于其在辛辛那提和巴拿馬的美洲機(jī)場間，由此輻射中美和南美。
　　
該報告稱，到2021年拉美電商預(yù)計年增長率為22%，且拉美國家實(shí)體零售店密度較低，智能手機(jī)較為普及，消費(fèi)產(chǎn)品選擇較少等現(xiàn)實(shí)，跨境電商蘊(yùn)藏巨大機(jī)遇。DHL創(chuàng)新和商務(wù)發(fā)展全球負(fù)責(zé)人Matthias Heutger稱，拉美電商尚未實(shí)現(xiàn)充分發(fā)展，留給零售商和物流企業(yè)很多機(jī)會可以發(fā)展電商供應(yīng)鏈，這里必將是電商變革的下一個前沿陣地。他說，DHL將電商視為其2025戰(zhàn)略中最重要的全球發(fā)展方向之一。DHL將繼續(xù)在拉美深耕電商供應(yīng)鏈和跨境服務(wù)及末端派送。
　　
報告稱，拉美的電商市場可以分為3個層次，即較大市場如巴西和墨西哥，是很多電商企業(yè)首先看中的國家;其次是中等規(guī)模市場如哥倫比亞、阿根廷、智利和秘魯;三是中美和加勒比海地區(qū)。尤其是中小市場蘊(yùn)含著跨境電商巨大增長潛力。
　　
不過，拉美的物流設(shè)施是一個掣肘電商發(fā)展的因素。通關(guān)流程不統(tǒng)一，GPS定位系統(tǒng)不完善，交通擁堵，末端派送基礎(chǔ)設(shè)施落后及退貨物流程序復(fù)雜且昂貴等均是亟待解決的問題。尤其是跨境通關(guān)程序目前對于B2C來說并不成熟且時效很慢繁雜昂貴。報告稱，擁堵和安全一環(huán)及地址系統(tǒng)不完善等都制約著末端遞送。
　　
報告指出，成為拉美地區(qū)理想的跨境電商物流樞紐需要滿足5個條件，如設(shè)有自由貿(mào)易區(qū)、高效的港口和機(jī)場設(shè)施、營商環(huán)境和海關(guān)監(jiān)管友好、電商物流實(shí)力、行業(yè)間協(xié)作能力等。除了滿足這5個條件，還要貨運(yùn)聯(lián)通性，且滿足世界銀行物流績效指數(shù)條件。巴拿馬當(dāng)仁不讓地成為電商物流樞紐得分最高的國家。巴拿馬有4個自由貿(mào)易區(qū)，和拉美其他市場交通聯(lián)通便捷，制定了開放的移民法規(guī)吸引國際電商人才進(jìn)入，具有成本較低的勞動力，在巴拿馬運(yùn)河有成熟的貿(mào)易設(shè)施及海運(yùn)設(shè)施。不過，報告也指出，巴拿馬還可以在提高航運(yùn)聯(lián)通性、加大B2C物流設(shè)施和人才投資，簡化出口流程等方面進(jìn)行完善。
　　
巴拿馬商務(wù)工業(yè)部投資促進(jìn)部門負(fù)責(zé)人Richard Killborn表示，巴拿馬是拉美地區(qū)發(fā)展成熟的B2B貿(mào)易樞紐，希望可以借此幫助的區(qū)域商家發(fā)展電商。在其將要制定的2030年全國物流戰(zhàn)略中也將加大對物流樞紐建設(shè)的規(guī)劃。去年，DHL和巴拿馬商務(wù)工業(yè)部已聯(lián)合發(fā)布過《全球卓越中心》的報告，為巴拿馬吸引物流和運(yùn)輸方面的國際投資打前站。