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“絲路海運(yùn)”航線達(dá)50多條

發(fā)布時(shí)間:2019-09-17

2019廈門國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)暨絲路投資大會(huì)8日拉開帷幕。作為本屆廈洽會(huì)系列論壇之一,福建省政府今天主辦首屆“絲路海運(yùn)”國(guó)際合作論壇。國(guó)際航運(yùn)巨頭在論壇上指出,“一帶一路”海運(yùn)便利化將拉動(dòng)全球貿(mào)易增長(zhǎng)。專家呼吁全球加強(qiáng)政策、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通,以促進(jìn)海運(yùn)合作。
 


“絲路海運(yùn)”由福建省率先提出,主要是以國(guó)際港口航運(yùn)合作為抓手,推動(dòng)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)航運(yùn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng),這也是我國(guó)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國(guó)際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái)。福建省委書記于偉國(guó)在論壇上透露,“絲路海運(yùn)”推進(jìn)迅速。

于偉國(guó)說:“‘絲路海運(yùn)’開航不到一年,已經(jīng)得到包括馬士基在內(nèi)的超過100家港航物流的響應(yīng)。航線總數(shù)達(dá)50多條,通達(dá)東南亞、印巴、西非、中東等多地,還在不斷增加。 ”

國(guó)際航運(yùn)巨頭馬士基集團(tuán)副總裁施敏夫認(rèn)為,之所以要通過“絲路海運(yùn)”這樣的平臺(tái),大力發(fā)展“一帶一路”航運(yùn),是因?yàn)楹竭\(yùn)直接關(guān)系國(guó)際貿(mào)易和全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。他說,如果運(yùn)輸時(shí)間減少一天,可以幫助貿(mào)易提升5.2%。

施敏夫說:“馬士基相信所有運(yùn)輸行業(yè)的參與方,都應(yīng)該歡迎并投身建設(shè)‘一帶一路’,這將有助于全球貿(mào)易增長(zhǎng)。一些預(yù)測(cè)認(rèn)為,未來10年全球貿(mào)易有望因此增長(zhǎng)2.5萬(wàn)億美元,對(duì)全球經(jīng)濟(jì)來說,這是一個(gè)非常驚人的貢獻(xiàn)?!?/span>

這些預(yù)測(cè)已經(jīng)得到一定程度的驗(yàn)證,以中遠(yuǎn)海運(yùn)投資的比雷埃夫斯港為例,這個(gè)港口的吞吐量已經(jīng)從2007年的140萬(wàn)標(biāo)箱增加到了2018年的490萬(wàn)標(biāo)箱。比雷埃夫斯港也已經(jīng)成為地中海第二繁忙港口。

據(jù)了解,在“一帶一路”框架下,我國(guó)與相關(guān)國(guó)家簽訂的海運(yùn)協(xié)定已經(jīng)達(dá)39個(gè)。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明表示,我國(guó)國(guó)際海運(yùn)領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面對(duì)外開放,取消外商股比限制,并實(shí)施準(zhǔn)入前國(guó)民待遇,交通運(yùn)輸部正在研究制訂推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見,將進(jìn)一步發(fā)揮海運(yùn)業(yè)在構(gòu)建對(duì)外開放新格局,推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展中的先行引領(lǐng)作用。

劉小明說:“我們歡迎外商參與我國(guó)港口和航運(yùn)的投資經(jīng)營(yíng),同時(shí),支持國(guó)內(nèi)外港航企業(yè)以‘21世紀(jì)海上絲綢之路’建設(shè)為重點(diǎn),積極參與港口、園區(qū)投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng),完善全球化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?!?/span>

交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任張寶晨認(rèn)為,“絲路海運(yùn)”建設(shè)要取得更大突破,需要全球加強(qiáng)海運(yùn)政策、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通,創(chuàng)造良好的海運(yùn)合作發(fā)展環(huán)境。

張寶晨說:“加強(qiáng)海運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè),此次福建發(fā)展‘絲路海運(yùn)’,打造‘絲路海運(yùn)’品牌,就代表了有特定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量海運(yùn)服務(wù)。推進(jìn)國(guó)際運(yùn)輸便利化,關(guān)鍵是通關(guān)便利化,核心是統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和程序。”


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