印尼：不會(huì)執(zhí)行IMO 2020限硫規(guī)定

7月26日， 由于清潔燃料的高成本，印度尼西亞表示將不會(huì)執(zhí)行新的全球規(guī)定，不會(huì)要求對(duì)其國(guó)內(nèi)航運(yùn)船隊(duì)使用低硫船用燃料。

　　根據(jù)2020年生效的國(guó)際海事組織(IMO)規(guī)定，船舶必須使用硫含量最高為0.5%的燃料，除非它們配備了洗滌器以從中除去硫磺來(lái)達(dá)到船舶的規(guī)定排放量。

　　但由于遵守新規(guī)則的成本很高，印度尼西亞當(dāng)局表示將允許懸掛印度尼西亞旗的船只在2020年以后在其領(lǐng)海內(nèi)繼續(xù)燃燒含硫量最高為3.5%的燃料，而不必使用洗滌器。

　　“最高0.5%的燃料價(jià)格更貴，這將增加船舶的運(yùn)營(yíng)成本，這將影響物流成本和貨物價(jià)格?！币晃徊辉竿嘎缎彰墓賳T此前表示。這位官員補(bǔ)充說(shuō)，擁有超過(guò)18,000個(gè)島嶼的群島印度尼西亞將允許其國(guó)內(nèi)船只使用高硫燃料而不使用洗滌器，直到國(guó)內(nèi)低硫燃料供應(yīng)得到改善。

　　“我們?cè)谧鞒鰶Q定時(shí)始終將國(guó)家利益作為考慮因素，”該官員表示。然而，官方表示，懸掛印度尼西亞旗的船只在國(guó)際航線將需要遵守國(guó)際海事組織的全球限流規(guī)則，因?yàn)槿虼紝⑷绱恕?/span>

　　2012年，印度尼西亞加入了國(guó)際海事組織的“防止船舶造成污染國(guó)際公約”，這是涵蓋船舶各類污染的主要國(guó)際協(xié)議。

　　“該規(guī)定(MARPOL附則VI，第14條)適用于所有船舶，不僅適用于國(guó)際航行船舶，也適用于國(guó)內(nèi)航行船舶?！眹?guó)際海事組織發(fā)言人表示。

　　根據(jù)聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議的數(shù)據(jù)，印度尼西亞在2018年為9,053艘各類船舶提供了登記。

　　新加坡船舶經(jīng)紀(jì)公司BRS Baxi的董事總經(jīng)理Ashok Sharma表示，“印度尼西亞的舉動(dòng)可能會(huì)對(duì)IMO2020產(chǎn)生影響，但就地理覆蓋范圍而言，規(guī)?？赡軙?huì)微不足道?！?/span>