注意！非洲這些國家海關(guān)實施強制ECTN監(jiān)管，否則罰款和清關(guān)延誤由托運人承擔(dān)

近些年很多貿(mào)易公司都把非洲列為其主要開拓目標(biāo)市場，但是苦于對非洲市場缺乏了解，在開發(fā)過程中走了不少彎路。

大部分國人對非洲的印象貧窮落后，但是非洲是對進口要求最多的一個地區(qū)。主要是非洲絕大部分國家之前都是法國、英國、葡萄牙、西班牙等西方發(fā)達國家的殖民地，他們沿用了殖民時期的法律法規(guī)，對進口貨物的標(biāo)準(zhǔn)也沿用歐洲發(fā)達國家標(biāo)準(zhǔn)，對于進口貨物主要有符合性認(rèn)證和貨物跟蹤單兩類制度。

執(zhí)行貨物跟蹤單的國家主要有：安哥拉CNCA、貝寧ECTN、布基納法索ECTN、莫桑比克ECTN(BESC)、喀麥隆ECTN、科特迪瓦COC、加蓬BIC、幾內(nèi)亞ECTN(ICTN)、馬達加斯加BSC、多哥ECTN、布隆迪BESC、乍得ECTN、塞內(nèi)加爾ECTN、南蘇丹ECTN等。（提醒：執(zhí)行符合性認(rèn)證的國家主要有：尼日利亞SONCAP、肯尼亞COC、坦桑尼亞PVOC、烏干達PVOC等.）

提醒出口以下非洲國家商品的客戶一定重視此項規(guī)定，及時獲取相關(guān)國際ECTN、CNCA等號碼，顯示在提單和艙單上，并獲取簽發(fā)生效的相關(guān)證書，連同其余清關(guān)文件提供給收貨人在目的港使用，貨物到港后如果沒有簽發(fā)生效的相關(guān)證書貨物將無法正常清關(guān)，面臨高額罰金甚至退運的風(fēng)險。

非洲需要辦理ECTN證書的國家

ECTN是英語ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE的簡稱；BESC是法語BORDEREAUX ELECTRONIQUE DE SUIVI DES CARGAISONS的簡稱；中文翻譯電子貨物跟蹤單或電子貨物跟蹤號，ECTN和BESC都是指同一份文件。

塞內(nèi)加爾

ECTN

塞內(nèi)加爾進口海運貨物相關(guān)規(guī)定：

根據(jù)塞內(nèi)加爾Senegal最新法令，自2019年1月1日起，施行ECTN政策。進口貨物需申請ECTN電子貨物跟蹤單。

所有發(fā)貨至塞內(nèi)加爾達喀爾港(Dakar)或經(jīng)由此港轉(zhuǎn)往馬里等其他目的地申請ECTN電子貨物跟蹤單。如果沒有申請將被視為觸犯塞內(nèi)加爾的條例，并在目的港受到嚴(yán)厲懲罰。

南蘇丹

ECTN

南蘇丹進口海運貨物相關(guān)規(guī)定：

南蘇丹海關(guān)管理局從提單日期2019年4月1日開始對所有進口貨物開始實施強制辦理電子貨物跟蹤單 (Electronic Cargo Tracking Note “ECTN”) 的監(jiān)管。對所有經(jīng)過南蘇丹港口，再轉(zhuǎn)運的貨物實行新的監(jiān)管，所有貨物必須強制性申請ECTN。請確保完全符合通函中規(guī)定的要求，并提供有關(guān)提單和艙單的裝運說明及強制性ECTN號碼。否則，海關(guān)罰款和清關(guān)延誤將由托運人承擔(dān)。

幾內(nèi)亞

ECTN

幾內(nèi)亞進口海運貨物相關(guān)規(guī)定：

根據(jù)幾內(nèi)亞(Guinea)政府的法規(guī)，所有運至幾內(nèi)亞(Guinea)的貨物，都必須辦理幾內(nèi)亞CTN/ICTN NO.（貨物跟蹤號碼），否則在起運港船公司無法正常出具海運提單，并且在目的港將無法清關(guān)和提貨。。

幾內(nèi)亞ECTN（ICTN）辦理流程：

1.    提交申請資料：ECTN APPLICATION FORM 申請表格、草本海運提單(DRAFT B/L COPY)、Commercial Invoice及Freight Invoice；

2.    生成服務(wù)編號IS Reference NO（CON***-***）,二個工作日后憑 IS Reference NO 發(fā)郵件查詢CTN.NO (******)；

3.    安排派發(fā)CTN.NO，申請人將CTN.NO提供給船公司出正本提單；

4.    待提單簽發(fā)完成后申請方提供最終文件，INTEGRATED STANDARD出幾內(nèi)亞ECTN正本。

ps：ECTN為電子貨物跟蹤單，正本文件為PDF格式電子版本，沒有紙質(zhì)證書.

幾內(nèi)亞需要辦理 ECTN(ICTN)的港口：

幾內(nèi)亞要辦理 ECTN 的港口主要有：科納克里、卡姆薩爾及維多利亞等，下列為幾內(nèi)亞部分港口的信息：

馬里

ECTN(BESC)

馬里ECTN（BESC）用途：

根據(jù)馬里(Mali)港務(wù)局要求：針對發(fā)往馬里任何港口的貨物，必須辦理馬里ECTN NO.，否則在起運港船公司無法正常出具海運提單，在目的港將無法清關(guān)和提貨。

馬里ECTN（BESC）辦理流程：

1.    提交申請資料：ECTN APPLICATION FORM 申請表格、草本海運提單(DRAFT B/L COPY)、商業(yè)Commercial Invoice、裝箱單（PackingList）及出口報關(guān)單（ExportCustomsDocuments）；

2.    生成服務(wù)編號IS Reference NO（CON***-***）,二個工作日后憑 IS Reference NO 發(fā)郵件查詢CTN.NO (******)；

3.    安排派發(fā)ECTN.NO，申請人將ECTN.NO提供給船公司出正本提單；

4.    待提單簽發(fā)完成后申請方提供最終文件，出馬里ECTN/BESC正本。（最終文件包含：正本海運提單掃描件(B/L COPY）、蓋章的商業(yè)Commercial Invoice掃描件、蓋章的裝箱單掃描件（PackingList）及出口報關(guān)單掃描件（export customs document）。

馬里的港口主要有：巴馬科和卡伊。下列為港口的基本信息：

莫桑比克

ECTN(BESC)

根據(jù)莫桑比克法令，自己 2013 年 11 月 1 號起，所有運往莫桑比克的境內(nèi)的貨物必須辦理 ECTN/BESC 電子貨物跟蹤單據(jù)，如果沒有辦理視為觸犯莫桑比克共和國的條例，并在目的港受到嚴(yán)厲處罰。而船公司針對出口商要求，發(fā)貨人必須提供出口貨物的 BESC/ECTN 號碼（有些船公司要求必須顯示到提單上面）才給予簽發(fā)正本提單,否則不能簽發(fā)正本提單。

莫桑比克 ECTN/BESC 申請流程：

·         第一步，提交申請表；

·         第二步，認(rèn)證機構(gòu)出具報價單；

·         第三步，收到報價單后立刻安排匯款，并且將底單傳至認(rèn)證機構(gòu)；第四步，認(rèn)證機構(gòu)出具 ECTN/BESC 號碼；

·         第五步，將 ECTN/BESC 號碼發(fā)給船公司以便出提單；

·         第六步，補充提單，Commercial Invoice 給認(rèn)證機構(gòu)

·         第七步，認(rèn)證機構(gòu)出具 ECTN/BESCC 草稿

·         第八步，確認(rèn) ECTN/BESC 草稿；

·         第九步，認(rèn)證機構(gòu)出具 ECTN/BESC 正本。

申請 ECTN/BESC 注意事項：

1.    一般要求帶提單號和船期的提單掃描件，Commercial Invoice 必須蓋章。

2.    ECN/BESC 一旦批復(fù)后不能作出任何修改，所以要仔細核對 BESC 草稿。

3.    正本 ECN/BESC 必須于船離港后不超過 8 日內(nèi)簽發(fā)，否則可能產(chǎn)生罰金、貨物退回、銷毀、無法清關(guān)等。一般建議客戶出貨后立刻申請，不要拖到最后一刻，以免延誤清關(guān)。

4.    BESC 和 ECTN 都是指相同的文件，只是語言說法不同。BESC 是法語縮寫，ECTN 是英語縮寫。

如何使用 ECTN/BESC 證書：

ECTN/BESC正本是電子版本，會發(fā)到申請人的郵箱。申請人需將此文件打印出來或?qū)⒏郊D(zhuǎn)發(fā)給目的港港收貨人，貨代或船公司等。

莫桑比克主要港口：

貝寧

ECTN

根據(jù)貝寧國法令，凡發(fā)貨至貝寧科托努（COTONOU）港或經(jīng)由此港轉(zhuǎn)往其他目的地的貨物都必須申請電子貨物跟蹤單——ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE（ECTN）或稱BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON  （BESC）電子貨物跟蹤單。

加蓬

BIC/CRN

根據(jù)加蓬共和國法令，凡發(fā)貨至加蓬共和國的利伯維爾港的貨物都必須申請跟蹤單（BIC/CRN），每一份提單都需要申請一份跟蹤單。

（1）跟蹤單必須在貨物裝貨前或裝貨時預(yù)先申請，跟蹤單必須在裝貨后不遲于5個工作日內(nèi)申請。

（2）所有運往加蓬共和國的貨物如沒有跟蹤單，將有可能在目的港被扣留或懲罰。

安哥拉

CNCA和BV檢測

安哥拉政府規(guī)定，進口到本國的任何貨物都必須辦理CNCA船運證書。船運證書（CONSELHO NACIONALDE CARREGADORES DE ANGOLA），英文簡稱CNCA  。CNCA既可以由發(fā)貨人做，也可以由中間商做。如果不辦理CNCA，起運港將無法順利出正本提單，貨物到達目的港后將無法正常清關(guān)和提貨，還會產(chǎn)生高額的罰金。船公司只有有了CNCA號碼后才可以出正本提單。

與安哥拉有貿(mào)易往來的客戶都知道，之前出口到安哥拉的貨物都必須在貨物出口前與第三方檢驗公司申請裝船前驗貨，否則貨物無法裝船，此項措施費時，費力增加額外成本。

2018年8月份，安哥拉相關(guān)當(dāng)局發(fā)出通知，經(jīng)過再三評估，即日起出口到安哥拉的貨物取消之前的裝船前驗貨的相關(guān)規(guī)定，但是仍然保留安哥拉CNCA（CONSELHO NACIONAL DE CARREGADORES DE ANGOLA）制度。也可以稱之為安哥拉CNCA、ANGOLA CNCA、盧安達CNCA、洛比托CNCA、LOBITO CNCA。

喀麥隆

BESC

根據(jù)喀麥隆海關(guān)規(guī)定：依據(jù)喀麥隆交通部2006年7月11日第00557號法令內(nèi)容，從2006年10月15日起，所有進出口喀麥隆的貨物，包括散貨、雜貨、集裝箱貨物、新車、二手車必須一張?zhí)釂翁峁┮环?/span>BESC單據(jù)，但貨物轉(zhuǎn)運或轉(zhuǎn)船運不包括在內(nèi)。

剛果金

FERI

馬塔迪：FERI

根據(jù)剛果（金）民主共和國規(guī)定，所有運往剛果（金）民主共和國港口（MATADI港）或中轉(zhuǎn)港口（如：DAR ES SALAAM,MOMBASA,DURBAN,POINTE NOIRE港口）的貨物都必須申請F.E.R.I號碼。如果沒有申請此F.E.R.I將視為觸犯所有運往剛果（金）民主共和國的條例，并在目的港受到嚴(yán)厲懲罰。注：所有剛果布/金的ECTN申請，必須開船前五個工作日申請，否則就會有50%的罰金（強制性）。

剛果布

ECTN

黑角：ECTN

根據(jù)剛果（布）民主共和國通告編號DFL|FAC|NO.004|BB|04|2008簽發(fā)于22｜04｜2008即日起生效，所有運往剛果（布）民主共和國港口黑角港（Pointe-Noire港）的貨物都必須申請ECTN。如果沒有申請此ECTN跟蹤號碼將視為觸犯所有運往剛果（布）民主共和國的條例，并在目的港受到嚴(yán)厲懲罰。注：所有剛果布/金的ECTN申請，必須開船前五個工作日申請，否則就會有50%的罰金（強制性）。

尼日利亞

CTN

尼日利亞CTN、拉各斯CTN、尼亞美CTN、阿帕帕CTN

尼日利亞當(dāng)局規(guī)定，對所有發(fā)往其境內(nèi)的貨物必須辦理CTN貨物跟蹤號碼，如果不辦理此CTN號碼，貨物將無法在其港口清關(guān)和提貨，起運港將出不了正本提單。

布基納法索

ECTN

根據(jù)布基那法索當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的要求，凡由中國大陸各港口機械產(chǎn)品或其他產(chǎn)品出口至該國的集裝箱及所有散雜貨，發(fā)貨人必須在裝船前向其政府當(dāng)局在中國大陸的指定代理申請“電子貨物單”（ECTN)  號碼，并顯示在提單和艙單上的品名描述部分，于目的港清關(guān)時使用，否則將導(dǎo)致收貨人延滯提貨及遭受當(dāng)局罰款。

多哥

ECTN

洛美ECTN

根據(jù)多哥國法令凡發(fā)貨至多哥國洛美(LOME)港或經(jīng)此港轉(zhuǎn)往其他目的地的貨物都必須申請電子貨物跟蹤單(ECTN)，不辦理此跟蹤單，目的港將無法辦理清關(guān)和提貨等事宜！

乍得

ECTN

乍得CHAD/Tchad港務(wù)局的要求，自2013年4月1日起，所有經(jīng)過杜阿拉、蘇丹港、哈科特港或拉各斯港口，再轉(zhuǎn)運至乍得的貨物都必須向ZKTEST申請ECTN電子貨物跟蹤單。如果沒有申請將被視為觸犯乍得的條例，并在目的地受到嚴(yán)厲懲罰。

此外，還有莫桑比克ECTN、幾內(nèi)亞比紹CEE、科特迪瓦COC 、馬達加斯加BSC、塞拉利CTN等。

注意

具體單證要求還與客戶的清關(guān)能力有關(guān)，個別國家在實際操作時的單證要求可能沒有文中所列的那么嚴(yán)格，需要及時多與客戶溝通了解最實用的單證需求，但在提前準(zhǔn)備和了解時不妨按照最嚴(yán)格的要求來，有備無患。