《進(jìn)取號(hào)》中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)為中國(guó)成為全球紙漿進(jìn)口規(guī)模最大國(guó)家助力

近日，“中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)取”輪接船暨命名儀式在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工隆重舉行。“中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)取”輪是特運(yùn)在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的第三艘62000噸多用途專(zhuān)業(yè)紙漿船，其余9艘同型船正在建造推進(jìn)中。

近年來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)積極服務(wù)國(guó)家紙業(yè)戰(zhàn)略，加大紙漿市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)力度，與全球各主要紙漿廠商展開(kāi)緊密合作，同時(shí)著力打造一流紙漿船隊(duì)，先后與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工簽訂了“2+1艘”和“5+4艘”62000噸多用途紙漿船建造合同。
 

紙漿是以植物纖維為原料，經(jīng)不同加工方式加工制成的纖維狀物質(zhì)，其依照原料來(lái)源、加工方式、加工程度等可以分為很多細(xì)分品種，并可廣泛應(yīng)用于造紙、人造纖維、塑料、化工等領(lǐng)域。Open Hatch Cargo Ship——承運(yùn)的代表性貨物為紙漿，俗稱(chēng)紙漿船。

紙漿船的前景如何？

據(jù)勞氏船舶數(shù)據(jù)庫(kù)的統(tǒng)計(jì)，截止2019年5月底，全球運(yùn)營(yíng)中的敞口式箱型貨船（紙漿船）共有315艘，總運(yùn)力合計(jì)約1406萬(wàn)載重噸。隨著2019年6月15日中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)第三艘62000DWT紙漿船“中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)取”輪的順利交付，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)目前已有三艘62000DWT紙漿船，總運(yùn)力18.6萬(wàn)DWT，運(yùn)力排名躋身全球前十。

中國(guó)造紙協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)錢(qián)毅近日在第十六屆上海衍生品市場(chǎng)論壇上表示，造紙產(chǎn)業(yè)是與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展關(guān)系密切并具有可持續(xù)發(fā)展特點(diǎn)的重要基礎(chǔ)原料產(chǎn)業(yè)，被稱(chēng)為“社會(huì)和及經(jīng)濟(jì)的晴雨表”，造紙產(chǎn)業(yè)包括紙漿制造業(yè)、造紙業(yè)和紙制品制造，是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有可持續(xù)發(fā)展和綠色低碳特點(diǎn)的重要產(chǎn)業(yè)。而中國(guó)是全球最大的紙產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)，紙漿和紙及紙板的消費(fèi)總量在世界排名第一，占亞洲的二分之一和世界的四分之一。他指出，目前進(jìn)口原料是我國(guó)造紙工業(yè)發(fā)展的主要支撐，長(zhǎng)期來(lái)看，紙漿進(jìn)口仍會(huì)保持較大的進(jìn)口量。