無(wú)主“洋垃圾”賴港口不走，上海海關(guān)一月清退數(shù)百個(gè)集裝箱共計(jì)7056噸廢物

5月30日，裝載5個(gè)集裝箱廢紙板的貨輪緩緩駛離外高橋港區(qū)碼頭，103噸廢紙板被上海外高橋港區(qū)海關(guān)責(zé)令退運(yùn)出境。今年5月，上海海關(guān)累計(jì)清退固體廢物117票，共計(jì)7056噸。其中，外港海關(guān)累計(jì)退運(yùn)固體廢物88票，無(wú)害化處理13票，共涉及241個(gè)自然箱，5229噸貨物，相當(dāng)于五千多輛轎車(chē)的重量，數(shù)量為歷史之最。

退運(yùn)固體廢物出境。（蔣松杞 攝）

“本次專(zhuān)項(xiàng)清退行動(dòng)主要針對(duì)的是超期未申報(bào)的無(wú)主貨，受多方因素影響，這類(lèi)固廢一直是退運(yùn)中的硬骨頭。有些企業(yè)已破產(chǎn)，找不到國(guó)外接收人，另有一些船公司甚至已倒閉或退出中國(guó)市場(chǎng)，給本次清退行動(dòng)帶來(lái)難度。”外港海關(guān)物控一科科長(zhǎng)韓德君說(shuō)。

外港海關(guān)退運(yùn)廢紙板。（趙方逍 攝）

韓德君介紹，為了有效落實(shí)此次清退“洋垃圾”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，外港海關(guān)專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了13次約談督促會(huì)，逐一約談船代公司和相關(guān)船公司，深入6家重點(diǎn)的船公司進(jìn)行實(shí)地上門(mén)約談，宣講國(guó)家政策法規(guī)，敦促相關(guān)企業(yè)履行責(zé)任義務(wù)，推進(jìn)固廢清退工作。同時(shí)，對(duì)已倒閉或退出中國(guó)市場(chǎng)的船公司集裝箱作無(wú)害化處理。外港海關(guān)還主動(dòng)與上港集團(tuán)進(jìn)行協(xié)調(diào)，對(duì)貨物滯港時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用大的公司給予一定的減免。

未報(bào)關(guān)、無(wú)主的固體廢物，往往需要長(zhǎng)期堆放在港口或扣押在倉(cāng)庫(kù)，既浪費(fèi)港口資源，占用土地，又存在污染，影響與危害人體健康。另外，進(jìn)口固廢中的工業(yè)廢棄物和礦產(chǎn)廢棄物堆積，也會(huì)造成極大的安全隱患。禁止洋垃圾入境是中國(guó)生態(tài)文明建設(shè)的標(biāo)志性舉措之一。此次集中清退固廢，是上海海關(guān)積極響應(yīng)海關(guān)總署打擊洋垃圾走私“藍(lán)天2019”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)取得的成果。下一步，上海海關(guān)將繼續(xù)強(qiáng)化口岸監(jiān)管查驗(yàn)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)布控和專(zhuān)項(xiàng)稽查，加強(qiáng)進(jìn)口廢物原料環(huán)保項(xiàng)目檢驗(yàn)檢疫，對(duì)洋垃圾走私實(shí)施持續(xù)不間斷打擊，堅(jiān)決將洋垃圾封堵在國(guó)門(mén)之外。