達(dá)飛加入TradeLens 馬士基迎來(lái)新隊(duì)友！GSBN聯(lián)盟迎來(lái)考驗(yàn)

航運(yùn)界網(wǎng)5月28日消息，達(dá)飛集團(tuán)（CMA CGM）和地中海航運(yùn)公司(MSC ）宣布將加入。詳細(xì)來(lái)說(shuō)，TradeLens是由A.P.穆勒-馬士基和IBM聯(lián)合開(kāi)發(fā)的基于區(qū)塊鏈技術(shù)的數(shù)字運(yùn)輸解決方案。

隨著達(dá)飛、地中海航運(yùn)、馬士基和其他承諾參與該平臺(tái)的航運(yùn)公司的加入，TradeLens將可以提供全球海運(yùn)集裝箱貨物接近一半的數(shù)據(jù)。 達(dá)飛輪船和地中海航運(yùn)的參與將極大促進(jìn)TradeLens實(shí)現(xiàn)其愿景，即在供應(yīng)鏈上下游創(chuàng)建更大的信任、更高的透明度和更好的協(xié)作，以促進(jìn)全球貿(mào)易的發(fā)展。兩家公司也將為推廣TradeLens貢獻(xiàn)一己之力，并為其客戶和合作伙伴在平臺(tái)上創(chuàng)建互補(bǔ)的服務(wù)。

達(dá)飛集團(tuán)信息技術(shù)與轉(zhuǎn)型執(zhí)行副總裁Rajesh Krishnamurthy表示：“數(shù)字化是達(dá)飛集團(tuán)的戰(zhàn)略基石，能助力公司根據(jù)客戶需求提供端到端的服務(wù)。TradeLens致力于開(kāi)放的標(biāo)準(zhǔn)及開(kāi)放式治理，我們相信這是幫助實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵平臺(tái)。TradeLens搭建的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)表明來(lái)自整個(gè)供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)的參與者能夠從中獲得重要價(jià)值?！?/span>

地中海航運(yùn)公司首席數(shù)字和信息官André Simha表示：“數(shù)字化合作是集裝箱航運(yùn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。 TradeLens平臺(tái)具有巨大的潛力，可以推動(dòng)行業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化進(jìn)程，并圍繞共同標(biāo)準(zhǔn)建立協(xié)作。我們認(rèn)為TradeLens顧問(wèn)委員會(huì)以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，如數(shù)字化集裝箱航運(yùn)協(xié)會(huì)（Digital Container Shipping Association）將幫助加速這一進(jìn)程。”

TradeLens使參與者建立連接，分享信息，在航運(yùn)供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)間進(jìn)行合作。TradeLens生態(tài)系統(tǒng)成員在其全球運(yùn)輸貨物的過(guò)程中可以實(shí)時(shí)訪問(wèn)運(yùn)輸數(shù)據(jù)和運(yùn)輸單證文件，對(duì)數(shù)據(jù)有總體把握，并能進(jìn)行數(shù)字化合作，幫助創(chuàng)建公平、安全、不可篡改的交易記錄。
 

區(qū)塊鏈技術(shù)的特性適用于大型網(wǎng)絡(luò)和不同的合作伙伴。區(qū)塊鏈技術(shù)為網(wǎng)絡(luò)中發(fā)生的所有事務(wù)建立共享的、不可改變的記錄，獲得許可的參與者可以實(shí)時(shí)訪問(wèn)可信數(shù)據(jù)。

迄今為止，TradeLens平臺(tái)上已有100多個(gè)參與方，已經(jīng)記錄了超過(guò)1000萬(wàn)次航運(yùn)事件，并每周處理成千上萬(wàn)的單證文件，為發(fā)貨人、航運(yùn)公司、貨代、海關(guān)官員、港口機(jī)構(gòu)、內(nèi)陸運(yùn)輸供應(yīng)商等成員提供能建立信任的交易共享視圖。對(duì)數(shù)據(jù)所有權(quán)和對(duì)數(shù)據(jù)訪問(wèn)權(quán)限的承諾有助于確保隱私和信息機(jī)密性，同時(shí)使參與者能夠更有效地協(xié)作，以實(shí)時(shí)訪問(wèn)運(yùn)輸數(shù)據(jù)。

IBM全球行業(yè)、平臺(tái)和區(qū)塊鏈業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁Bridget van Kralingen說(shuō)：“IBM持續(xù)發(fā)展區(qū)塊鏈技術(shù)取得的進(jìn)展表明，該技術(shù)正在培育新的商業(yè)模式，并在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)中發(fā)揮著重要的作用。TradeLens擁有超過(guò)百名參與者，他們付出信任，并在貨物運(yùn)輸過(guò)程中獲得更高的透明度，也更為便捷。我們一起推進(jìn)該項(xiàng)目，共同的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)世界貿(mào)易生態(tài)系統(tǒng)的現(xiàn)代化?！?/span>

達(dá)飛和地中海航運(yùn)將在TradeLens網(wǎng)絡(luò)中承擔(dān)重要角色

達(dá)飛和地中海航運(yùn)將運(yùn)行區(qū)塊鏈節(jié)點(diǎn)(blockchain node)，參與區(qū)塊鏈共識(shí)機(jī)制，以驗(yàn)證交易、托管數(shù)據(jù)，并承擔(dān)區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)中信任錨或驗(yàn)證人的關(guān)鍵角色。 達(dá)飛海運(yùn)和地中海航運(yùn)將加入TradeLens顧問(wèn)委員會(huì)，該委員會(huì)包括供應(yīng)鏈上下游成員，就中立性和開(kāi)放性標(biāo)準(zhǔn)提供建議。

支持全球航運(yùn)供應(yīng)鏈

A.P.穆勒-馬士基首席商務(wù)官柯文勝（Vincent Clerc）表示：“盡管航運(yùn)公司參與至關(guān)重要，但需要強(qiáng)調(diào)的是TradeLens平臺(tái)依賴于整個(gè)供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)的參與。為客戶提供更為便捷的服務(wù)、為集裝箱運(yùn)輸全程提供可視性是馬士基發(fā)展戰(zhàn)略的核心。 TradeLens的目標(biāo)是改變整個(gè)供應(yīng)鏈，為包括貨代、港口和碼頭運(yùn)營(yíng)商、內(nèi)陸運(yùn)輸供應(yīng)商、海關(guān)、政府機(jī)構(gòu)等所有參與者提供價(jià)值，最終惠及客戶?！?/span>

TradeLens平臺(tái)上增加更多航運(yùn)公司將使客戶受益。 寶潔公司全球物流采購(gòu)總監(jiān)Michelle Eggers表示：“寶潔每年的海運(yùn)貨量巨大。無(wú)論運(yùn)送我們的產(chǎn)品，還是運(yùn)輸在生產(chǎn)中使用的材料，了解集裝箱的狀態(tài)有助于我們有效管理供應(yīng)鏈。我們相信航運(yùn)業(yè)將受益于區(qū)塊鏈解決方案的透明度和準(zhǔn)確性，我們很高興看到地中海航運(yùn)、達(dá)飛、馬士基等公司都參與TradeLens平臺(tái)。我們一直在TradeLens平臺(tái)上測(cè)試寶潔公司的業(yè)務(wù)，隨著該解決方案迎來(lái)更多參與者，我們看到了更多潛在的發(fā)展機(jī)會(huì)。我們期待全行業(yè)能夠參與，這將使所有網(wǎng)絡(luò)成員從中受益。”

DCSA VS GSBN誰(shuí)能笑到最后？

航運(yùn)界網(wǎng)了解，早在本月初達(dá)飛集團(tuán)就攜、長(zhǎng)榮海運(yùn)、現(xiàn)代商船、陽(yáng)明海運(yùn)、以星輪船加入由馬士基牽頭組建的數(shù)字集裝箱航運(yùn)協(xié)會(huì)（Digital Container Shipping Association，DCSA）。

其中，達(dá)飛確認(rèn)成為DCSA創(chuàng)始成員，也是監(jiān)事會(huì)一員。長(zhǎng)榮海運(yùn)、現(xiàn)代商船、陽(yáng)明海運(yùn)、現(xiàn)代商船和以星輪船作為會(huì)員，不過(guò)這有待監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

航運(yùn)界網(wǎng)分析認(rèn)為，隨著達(dá)飛集團(tuán)(CMA CGM)和地中海航運(yùn)(MSC)加入TradeLens。這意味著同樣致力于打造開(kāi)放的數(shù)字化平臺(tái)GSBN聯(lián)盟（Global Shipping Business Network，GSBN )將迎來(lái)考驗(yàn)，該聯(lián)盟自2018年11月6日宣布成立以來(lái)，并未有新的消息。有趣的是達(dá)飛集團(tuán)兩個(gè)平臺(tái)都有參與。

事實(shí)上，也正如航運(yùn)界網(wǎng)此前專訪上港集團(tuán)總裁嚴(yán)俊所說(shuō)，他認(rèn)為“區(qū)塊鏈上的所有利益相關(guān)方，都會(huì)根據(jù)其貢獻(xiàn)多少，獲得相應(yīng)回報(bào)。但前述相關(guān)方要有以下四點(diǎn)共識(shí)：第一是認(rèn)同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；第二是認(rèn)同鏈圈技術(shù)可以得到應(yīng)用；第三是認(rèn)同“航運(yùn)鏈圈”架構(gòu)的價(jià)值；最后是共同參與，即所有成員都要遵循利益分配格局的架構(gòu)設(shè)計(jì)?！?/span>

基于此，我們?nèi)猿执饲暗呐袛?，?duì)于未來(lái)區(qū)塊鏈牌桌上的人是誰(shuí)，都有什么身份，其實(shí)并不重要。重要的是這個(gè)行業(yè)通過(guò)鏈圈技術(shù)會(huì)順應(yīng)時(shí)代潮流變得更好。
 

關(guān)于TRADELENS

TradeLens由馬士基和IBM共同開(kāi)發(fā)，是一個(gè)以區(qū)塊鏈技術(shù)為基礎(chǔ)的、開(kāi)放而中立的行業(yè)平臺(tái)。該平臺(tái)得到全球航運(yùn)業(yè)主要參與者的支持。通過(guò)促進(jìn)高效、透明、安全的信息交換，以期建立全球供應(yīng)鏈更好的合作和更強(qiáng)的信任。