在當(dāng)日的報(bào)告會上，許立榮以“海運(yùn)即國運(yùn)”為主題，以貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于國有企業(yè)改革發(fā)展為主線，聚焦習(xí)近平總書記在上?？疾鞎r(shí)關(guān)于“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國必定是海洋強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國”的重要講話精神和全國國有企業(yè)黨的建設(shè)工作會議精神，放眼世界航運(yùn)史和新中國海運(yùn)發(fā)展歷程，結(jié)合中遠(yuǎn)海運(yùn)70年成長發(fā)展歷程、改革重組經(jīng)驗(yàn)和全球化實(shí)踐，深刻闡述了海運(yùn)業(yè)的戰(zhàn)略地位、戰(zhàn)略擔(dān)當(dāng)及航海精神特質(zhì)。

報(bào)告分享了“海運(yùn)”與“國運(yùn)”關(guān)系的五個(gè)方面的思考：

一是海運(yùn)是“強(qiáng)國”難以復(fù)制的動(dòng)力要素。列舉了歐美、日韓等國家崛起的“海運(yùn)”因素，回顧了從唐代以來中國海運(yùn)業(yè)發(fā)展與國力強(qiáng)弱同頻共振的滄海沉浮，揭示了海運(yùn)事關(guān)民族安危、國家命脈的重要戰(zhàn)略地位；

二是海運(yùn)是“強(qiáng)國”不可或缺的經(jīng)濟(jì)要素。以“大起大落、大風(fēng)大浪、大進(jìn)大出、大喜大悲”概括了海運(yùn)業(yè)的特點(diǎn)，以海運(yùn)貿(mào)易量占全球貿(mào)易總量90%等一系列數(shù)據(jù)，充分闡述了海運(yùn)業(yè)在成本優(yōu)勢、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、適貨性、與貿(mào)易的關(guān)聯(lián)度等方面的不可替代性，闡述了海運(yùn)業(yè)作為預(yù)判國際市場的“晴雨表”、市場充分競爭的標(biāo)桿、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)融入國際市場的先導(dǎo)，在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)貿(mào)易等方面的不可或缺；

三是深化改革重組是做強(qiáng)海運(yùn)的最佳路徑。介紹了集團(tuán)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于國有企業(yè)改革發(fā)展的重要思想，以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，以服務(wù)國家戰(zhàn)略為使命，持續(xù)深化改革重組，大力推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模與效益、改革與發(fā)展同步增長，成為全球最具競爭力的綜合航運(yùn)企業(yè)的改革歷程和重大成就；

四是踐行“一帶一路”是做強(qiáng)海運(yùn)的最大機(jī)遇。闡述了海運(yùn)業(yè)作為推動(dòng)“一帶一路”落地最成熟的產(chǎn)業(yè)力量，在“一帶一路”建設(shè)中的骨干作用，介紹了中遠(yuǎn)海運(yùn)在航運(yùn)、碼頭支點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)、全程供應(yīng)鏈服務(wù)等立體式“一帶一路”業(yè)務(wù)格局，同時(shí)分享了“義利并舉、共享共贏”的“一帶一路”實(shí)踐體會；

五是海運(yùn)文化是滋養(yǎng)強(qiáng)國夢的精神財(cái)富。結(jié)合航海文化和航海精神，勉勵(lì)在座同學(xué)，在如潮如歌的新時(shí)代，在遠(yuǎn)大的人生航程中，“把好舵”，砥礪家國天下的愛國精神；“定好錨”，堅(jiān)守腳踏實(shí)地的實(shí)干精神；“揚(yáng)起帆”，激揚(yáng)戰(zhàn)風(fēng)斗浪的進(jìn)取精神；“擰成繩”，保持同舟共濟(jì)的合作精神，跑贏青春、跑贏當(dāng)下、跑贏未來，做青春的奮斗者，做時(shí)代的追夢人。
 

報(bào)告引起了上海交大700多名在場師生的熱烈反響。

“國企領(lǐng)導(dǎo)上講臺”活動(dòng) 由國資委、教育部聯(lián)合舉辦，活動(dòng)旨在深入貫徹落實(shí)全國國有企業(yè)黨的建設(shè)工作會議、全國教育大會和全國高校思想政治工作會議精神，充分發(fā)揮國有企業(yè)作為中國特色社會主義的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)、作為中國特色社會主義經(jīng)濟(jì)“頂梁柱”的作用，有力促進(jìn)青年學(xué)生全面正確理解黨的路線、方針、政策，深入了解國情、黨情、社情、企情，增強(qiáng)社會責(zé)任感，成為中國特色社會主義建設(shè)者和接班人，拉近青年學(xué)生與國有企業(yè)的距離，讓高校學(xué)生不斷增進(jìn)對國有企業(yè)的信任，廣泛凝聚做強(qiáng)做優(yōu)做大國有資本、培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)的思想共識。該活動(dòng)于2019年首批選擇50家央企和50所高校一對一“結(jié)對子”，由國企領(lǐng)導(dǎo)上講臺，每年進(jìn)高校為學(xué)生講授2場公開課，構(gòu)成“國企公開課100講”。每家國企遴選2名業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任高校校外輔導(dǎo)員，發(fā)揮專業(yè)特長，助力學(xué)生成長成才?；顒?dòng)將推動(dòng)企業(yè)和高校聯(lián)手、理論和實(shí)踐結(jié)合、校外輔導(dǎo)員和學(xué)生結(jié)對，努力把國資國企最新發(fā)展成果、中國特色現(xiàn)代國有企業(yè)制度最鮮活的實(shí)踐案例帶進(jìn)課堂，為深化政治經(jīng)濟(jì)學(xué)理論研究、豐富高校課堂實(shí)踐教學(xué)、推動(dòng)校內(nèi)小課堂與社會大課堂相結(jié)合提供源頭活水。中遠(yuǎn)海運(yùn)和上海交大作為首批結(jié)對單位，前期已順利對接并就深入合作進(jìn)行了充分交流。
 

報(bào)告會后，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)與上海交通大學(xué)舉行座談會，雙方就船舶海洋相關(guān)學(xué)科、上海交大中美物流研究院、學(xué)校與國企合作等情況進(jìn)行了深入交流。

姜斯憲表示，上海交通大學(xué)始終堅(jiān)持“價(jià)值引領(lǐng)、知識探究、能力建設(shè)、人格養(yǎng)成”四位一體的人才培養(yǎng)理念，把好進(jìn)口關(guān)、做好培養(yǎng)關(guān)，注重出口關(guān)。近年來，學(xué)校在研究學(xué)生成長規(guī)律，深化就業(yè)引導(dǎo)方面開展了系列工作，鼓勵(lì)學(xué)生與祖國同向同行，將個(gè)人發(fā)展融入國家發(fā)展、民族振興的進(jìn)程之中。此次中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)來學(xué)校與同學(xué)們做了很好的交流，加強(qiáng)了校企間的聯(lián)動(dòng)，在夯實(shí)立德樹人的機(jī)制和形式上做了很好的探索。

上海交大黨政辦、學(xué)生處、科研院、船舶海洋與建筑工程學(xué)院、中美物流研究院領(lǐng)導(dǎo)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)戰(zhàn)略與企業(yè)管理本部、人力資源本部/組織部、黨組工作部及中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、中遠(yuǎn)海運(yùn)科技等相關(guān)負(fù)責(zé)人一同參加了報(bào)告會和座談交流。新華社、人民日報(bào)、學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)、新民晚報(bào)、澎湃新聞等媒體記者參加了報(bào)告會。
 

許立榮在國企公開課上海交大專場報(bào)告會金句

1、深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于國有企業(yè)改革發(fā)展的重要思想，以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，以服務(wù)國家戰(zhàn)略為使命，持續(xù)深化改革，大力推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造全球最具競爭力的綜合航運(yùn)企業(yè)。

2、海運(yùn)即國運(yùn)。海運(yùn)是強(qiáng)國背后難以復(fù)制的動(dòng)力因素，是強(qiáng)國不可或缺的經(jīng)濟(jì)要素。

3、新中國的海運(yùn)事業(yè)由無到有，從弱到強(qiáng)，從跟跑、并跑，到領(lǐng)跑，引領(lǐng)世界航運(yùn)發(fā)展，是新中國發(fā)展的縮影，也是改革開放的成果。

4、無論外部環(huán)境如何變化，海運(yùn)作為全球貿(mào)易最主要的載體，它的地位和角色始終沒有變，至今仍然是不可替代的。

5、海運(yùn)業(yè)的性質(zhì)決定了我們面對的是一個(gè)完全開放、充分競爭的市場。

6、海運(yùn)業(yè)的特點(diǎn)：大起大落、大風(fēng)大浪、大進(jìn)大出、大喜大悲。

7、中國要成為海運(yùn)強(qiáng)國，首先要做強(qiáng)中國的海運(yùn)企業(yè)，最佳的路徑就是深化改革。

8、踐行“一帶一路”是做強(qiáng)海運(yùn)的最大機(jī)遇。

9、如果說貿(mào)易與投資是“一帶一路”上流淌的血液，那么承擔(dān)了全球90%貿(mào)易量的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)就是動(dòng)脈和毛細(xì)血管。作為推動(dòng)“一帶一路”落地最成熟的產(chǎn)業(yè)力量，海運(yùn)應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮在“一帶一路”建設(shè)中的骨干作用。

10、積極參與建設(shè)國際新通道，提升“一帶一路”全程供應(yīng)鏈服務(wù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)。

11、在“一帶一路”建設(shè)中，我們以“義”字主導(dǎo)價(jià)值觀，見利要思義，不義則不為。

12、我們中國企業(yè)走出去，必須要講求長期穩(wěn)定發(fā)展，不能搞短期行為，要真正參與到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善中，增強(qiáng)東道國的“造血”功能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與東道國可持續(xù)的共贏目標(biāo)，惠及當(dāng)?shù)?、惠及社會、惠及人類?/span>

13、“多贏”不是一個(gè)“點(diǎn)”贏，而是一條“鏈”贏，是一個(gè)“面”贏。在“多贏”理念推動(dòng)下，我們對于“一帶一路”沿線資源，就要講求協(xié)同效應(yīng)，避免分散、孤立的業(yè)務(wù)布局，力求連點(diǎn)成線，排線成面。

14、“把好舵”，砥礪家國天下的愛國精神；“定好錨”，堅(jiān)守腳踏實(shí)地的實(shí)干精神；“揚(yáng)起帆”，激揚(yáng)戰(zhàn)風(fēng)斗浪的進(jìn)取精神；“擰成繩”，保持同舟共濟(jì)的合作精神。