集裝箱的內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸?shù)脑趺床僮髂?/h1> 發(fā)布時(shí)間：2019-04-19

集裝箱的內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸?shù)脑趺床僮髂?/span>

內(nèi)貿(mào)基本都是門(mén)到門(mén)服務(wù)，很少出現(xiàn)客戶(hù)只要海運(yùn)費(fèi)或者只要拖車(chē)的情況。不像外貿(mào)分得這么細(xì)。

基本流程就是：發(fā)托書(shū)-訂艙-派車(chē)-提箱-返場(chǎng)-上船清單（錄箱號(hào)）-開(kāi)船后2天左右會(huì)出水運(yùn)單-收款送貨

提箱：需要有下貨紙，也就是外貿(mào)的放箱指令。有的船公司會(huì)有提箱費(fèi)。

返場(chǎng)：和外貿(mào)一樣，需在集港前返場(chǎng)，超時(shí)可等待加急點(diǎn)。超過(guò)規(guī)定時(shí)間無(wú)法落箱，需重新訂艙 ，更換提單號(hào)。

水運(yùn)單：相當(dāng)于外貿(mào)中的提單。

內(nèi)貿(mào)報(bào)價(jià)組成：起運(yùn)港拖車(chē)+海運(yùn)費(fèi)+目的港拖車(chē)

其中海運(yùn)費(fèi)組成：海運(yùn)費(fèi)+THC+雜費(fèi)（港雜，港建，換單費(fèi)）

THC的費(fèi)用怎么收取:在報(bào)價(jià)中通常會(huì)說(shuō)海運(yùn)費(fèi)含單邊含雙邊，單邊的意思就是海運(yùn)費(fèi)包含了一個(gè)THC,雙邊就是包含了兩個(gè)THC。

有的船公司會(huì)強(qiáng)制運(yùn)到門(mén)的港口，船公司報(bào)價(jià)肯定是含雙邊的，例如海南，泉州，漳州等

報(bào)價(jià)中THC只含單邊情況：一般是廣州的黃埔和南沙，青島黃島 、日照是海運(yùn)費(fèi)含單邊，需要由目的港車(chē)隊(duì)再交付一個(gè)THC。

 

船公司：

安通：上市公司，船期很密輻射范圍很廣，服務(wù)也不錯(cuò)，因?yàn)榭梢韵蚩偛颗e報(bào)。

中古：價(jià)格偏高，船期很密輻射范圍很廣，服務(wù)一般。

中遠(yuǎn)；國(guó)企船不穩(wěn)定，經(jīng)常甩貨，是國(guó)內(nèi)唯一一家收起運(yùn)港箱使費(fèi)的！

合德：在山東的主要是航線(xiàn)是龍口--虎門(mén)，針對(duì)一些批量貨設(shè)計(jì)的航線(xiàn)（鹽 石材 糧食）

信風(fēng)：新成立的船公司，中途撤銷(xiāo)了青島線(xiàn)（但在日照有船），現(xiàn)在主營(yíng)東北航線(xiàn)（鲅魚(yú)圈）

中創(chuàng)：黃島-大連線(xiàn)。

合航：主營(yíng)長(zhǎng)江線(xiàn)。

目前我司幫客戶(hù)成功并且長(zhǎng)期運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品有石材、飼料、油管、機(jī)械、塑料產(chǎn)品、勞保產(chǎn)品、頭盔、海藻渣和地磚、飼料等等。

 

 我司的外貿(mào)優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)有青島到阿巴斯，青島到萬(wàn)象，青島到墨西哥城，青島到亞喀巴， 青島到亞歷山大的國(guó)際集裝箱海運(yùn)

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