無(wú)人接手？韓進(jìn)蘇比克出售遇冷

距離韓進(jìn)重工菲律賓蘇比克船廠申請(qǐng)破產(chǎn)已經(jīng)過(guò)去了3個(gè)月的時(shí)間，然而，菲律賓政府至今仍未能為韓進(jìn)蘇比克找到接盤(pán)人，之前擬議中的政府接管也存在著疑問(wèn)。


 

菲律賓貿(mào)易工業(yè)部部長(zhǎng)Ramon M. Lopez表示，由私人企業(yè)收購(gòu)韓進(jìn)蘇比克的資產(chǎn)仍然需要一段時(shí)間和大量的研究，而菲律賓政府需要確保在進(jìn)行政府收購(gòu)之前先查看所有的出價(jià)要約。
 

韓進(jìn)蘇比克在今年1月申請(qǐng)破產(chǎn)，截至目前，還沒(méi)有任何一家私人公司就可能收購(gòu)韓進(jìn)蘇比克資產(chǎn)提出最終報(bào)價(jià)。
 

Lopez稱，相關(guān)政府機(jī)構(gòu)正在與有意向的投資人進(jìn)行協(xié)商，目前沒(méi)有任何明確的進(jìn)展；美國(guó)、日本和韓國(guó)企業(yè)也持續(xù)關(guān)注韓進(jìn)蘇比克；中國(guó)企業(yè)則表示，正在考慮在菲律賓開(kāi)展同樣的業(yè)務(wù)，但不一定需要接管韓進(jìn)蘇比克的資產(chǎn)。
 

總體而言，Lopze透露，在他提及的上述國(guó)家中，每個(gè)國(guó)家均由約兩家企業(yè)有意收購(gòu)韓進(jìn)蘇比克，但目前尚不確定這些公司是否以及何時(shí)會(huì)提交菲律賓政府可以考慮的最終報(bào)價(jià)。
 

他表示，菲律賓政府并沒(méi)有指定一個(gè)時(shí)間表，明確這些公司應(yīng)當(dāng)在何時(shí)提出要約、或者何時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行政府接管，但政府也希望盡快解決韓進(jìn)蘇比克的問(wèn)題、恢復(fù)就業(yè)并減輕銀行資產(chǎn)的債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
 

此前，菲律賓國(guó)防部長(zhǎng)Delfin Lorenzana曾表示，菲律賓政府已經(jīng)準(zhǔn)備好接管韓進(jìn)蘇比克，如果未能簽署任何私人協(xié)議。不過(guò)，Lopez稱，即使由政府接管，仍然應(yīng)該聘請(qǐng)私人公司來(lái)經(jīng)營(yíng)蘇比克船廠。
 

據(jù)了解，韓進(jìn)蘇比克在菲律賓5家銀行有4億美元的債務(wù)據(jù)了解。其中，韓進(jìn)蘇比克拖欠中華銀行（RCBC）1.4億美元債務(wù)，欠菲律賓土地銀行8000萬(wàn)美元，欠首都銀行（Metropolitan Bank and Trust Co.）7200萬(wàn)美元，欠菲島銀行（Bank of thePhilippine Islands）5200萬(wàn)美元，欠菲律賓金融銀行（Banco de Oro Universal Bank）6000萬(wàn)美元。
 

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，3月底，韓進(jìn)蘇比克已經(jīng)正式解雇了所有員工，暫停全部造船工作，僅剩下約200人維持基本運(yùn)營(yíng)。而在鼎盛時(shí)期，這家船廠曾一度擁有近35000名員工。
 

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前，韓進(jìn)蘇比克手持訂單量共計(jì)10艘、101.2萬(wàn)載重噸，其中包括8艘蘇伊士型油船和2艘由比利時(shí)船東Exmar訂造的VLGC。不過(guò)，3月初，Exmar已經(jīng)表示將撤銷在韓進(jìn)蘇比克的2艘VLGC訂單，并正在尋找新的建造商。