“一帶一路”拉緊中歐互惠紐帶

5年多來，“一帶一路”倡議在歐亞大陸落地生根，成為中歐戰(zhàn)略合作新的增長點(diǎn)，也成為進(jìn)一步拉近中歐關(guān)系、實現(xiàn)互惠共贏的重要紐帶。

　　
經(jīng)貿(mào)往來加速

　
歐盟連續(xù)14年保持中國最大貿(mào)易伙伴地位，中國是歐盟第二大貿(mào)易伙伴。越來越多的歐洲企業(yè)在中國拓展業(yè)務(wù)，歐盟也成為中國企業(yè)海外投資的重要目的地。這一過程中，“一帶一路”建設(shè)發(fā)揮著重要作用。

　　
被譽(yù)為“鋼鐵駝隊”的中歐班列迄今已累計開行超過1.4萬列，連接59座中國城市和歐洲15個國家的50座城市，貨物運(yùn)輸類別日益豐富。

　　
在德國杜塞爾多夫，DBO鐵路運(yùn)營公司讓更多歐洲商品“搭上”駛向中國的貨運(yùn)班列。公司物流和業(yè)務(wù)發(fā)展部門負(fù)責(zé)人阿納斯塔西婭·西濟(jì)科娃說，中歐班列的發(fā)展是中歐關(guān)系快速成長的縮影。

　　
在西班牙馬德里，“義新歐”班列不僅將這座城市與中國東部的義烏連接，更為兩國企業(yè)進(jìn)入對方市場創(chuàng)造更多機(jī)遇。

　　
成果日益顯現(xiàn)

　　
伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目落地，“一帶一路”建設(shè)在歐洲日益具象化，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，也讓民眾受益，好處“看得見，摸得著”。

　　
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)投資并運(yùn)營的希臘最大港口比雷埃夫斯港已成為“一帶一路”合作典范。比雷埃夫斯工商會會長瓦西利斯·科爾基季斯說，中國企業(yè)加入后，港口發(fā)展呈現(xiàn)新氣象，經(jīng)濟(jì)活力與日俱增，新工作崗位不斷涌現(xiàn)。

　　
希臘經(jīng)濟(jì)和工業(yè)研究基金會的報告顯示，中遠(yuǎn)海運(yùn)與比雷埃夫斯港港務(wù)局簽訂的協(xié)議可為希臘經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)15億歐元，并創(chuàng)造12.5萬個直接和間接就業(yè)崗位。

　　
參與興趣上升

　　
作為中國為國際社會提供的重要公共產(chǎn)品，共建“一帶一路”倡議主張開放包容透明，遵循國際規(guī)則和市場原則，在因地制宜的基礎(chǔ)上追求高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)?；セ莨糙A讓“一帶一路”建設(shè)在歐洲獲得越來越多積極響應(yīng)。

　　
歐盟外交與安全政策高級代表莫蓋里尼表示，歐盟愿深化歐中互聯(lián)互通，探討歐亞互聯(lián)互通戰(zhàn)略同中方“一帶一路”倡議對接，大力開展第三方合作。

　　
希臘外長卡特魯加洛斯表示，積極支持“一帶一路”倡議，愿將希臘打造成連接中國和歐洲、非洲的橋梁，推動倡議更好造福兩國和世界民眾。

　　
可以預(yù)見，隨著中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系進(jìn)一步深化，隨著歐盟及其他歐洲國家更積極地參與“一帶一路”合作，中歐人民將分享更多發(fā)展紅利。