盤點(diǎn)——這些年消失的哪些品牌船公司？

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先來看一下截止2019年2月1日，最新船公司運(yùn)力排行榜前20強(qiáng)榜單如下：

▲Alphaliner 運(yùn)力排行榜前20名

看到這份全球最新船公司運(yùn)力排行榜，很少人會為某一家船公司過去幾年排名連升十位而竊喜，反倒是大部分人會為那些倒下的、消失的、以及那些努力掙扎希望活下去的船公司而悲傷！

其實(shí)，一個健康的市場，一個欣欣向榮的市場是需要更多的競爭者的，他們的“倒下”是航運(yùn)業(yè)低迷及運(yùn)力供求失衡的結(jié)果，未來不排除繼續(xù)有船公司從榜單中陸續(xù)消失，所以，且行且珍惜。

以下是大家熟悉的，但或因倒閉、或因收購、或因合并、 最終消失在以上運(yùn)力排行榜的船公司名單。

★ 一、東方海外 OOCL ★

2018年7月中遠(yuǎn)海運(yùn)與上港集團(tuán)聯(lián)合要約收購東方海外，收購?fù)瓿珊?，東方海外成為COSCO旗下公司，雖然品牌獨(dú)立，但已從Alphaliner全球運(yùn)力排行榜消失！

★ 二、漢堡南美 Hamburg Sud ★

百年航運(yùn)品牌漢堡南美(HABSUD)成立于1871年，2017年馬士基航運(yùn)完成收購漢堡南美！

漢堡南美成為馬士基旗下公司，雖然品牌獨(dú)立，但已從Alphaliner全球運(yùn)力排行榜消失！

★ 三、阿拉伯聯(lián)合國家輪船 UASC ★

2017年5月24日，阿拉伯輪船與赫伯羅特宣布合并，被Hapag-Lloyd收購后，原有的“UASC”品牌沒有保留，完全消失在國際航運(yùn)業(yè)！

★ 四、美國總統(tǒng)輪船 APL ★

美國總統(tǒng)輪船，是一家有150多年歷史的船公司。1997年被NOL（東方?；剩┦召彛?/span>2016年被法國達(dá)飛收購。品牌獨(dú)立，但已從Alphaliner全球運(yùn)力排行榜消失！

★ 五、南美輪船 CSAV ★

CSAV南美輪船是一家成立于1872年，是一家智利航運(yùn)公司，2016年被赫伯羅特收購，收購后原CSAV品牌完成退出航運(yùn)界。

★ 六、China Shipping ★

2017年，中海和中遠(yuǎn)兩大集團(tuán)整合并為“中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（China cosco shipping group）

★ 七、南美智利 CCNI ★

南美智利是一家總部設(shè)在智利的船公司，成立于1930年，CCNI南美智利曾擁有覆蓋包括全球五大洲的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)機(jī)構(gòu)，以及遍布全球的215個銷售點(diǎn)分布在多達(dá)58個國家。于14年被漢堡南美航運(yùn)公司收購。

★ 八、正利航運(yùn) CNC ★

正利航運(yùn)(CNC)成立于1971年7月，2007年被達(dá)飛輪船收購。品牌獨(dú)立，但已從Alphaliner全球運(yùn)力排行榜消失！

★ 九、煙臺國際海運(yùn) SYMS ★

山東省煙臺國際海運(yùn)有限公司成立于1985年，中日航線的航線密度和進(jìn)出口箱量在該集裝箱班輪市場位居前列，2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)，負(fù)債5億元的煙臺海運(yùn)停航。

★ 十、北歐亞 NORASIA ★

NORASIA北歐亞于2000年被CSAV收購

★ 十一、DONGNAMA ★

東南亞海運(yùn)成立于1967年，為韓國一家船公司，致力于亞洲各國家之間的海運(yùn)業(yè)務(wù)。2008年由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，破產(chǎn)倒閉

★ 十二、PAN OCEAN★

原名為“STX PAN OCEAN”，原屬于STX系，后由于2013年6月STX PAN OCEAN計(jì)劃破產(chǎn)

★ 十三、POSA ★

POSA海南泛洋航運(yùn)有限公司，2009年初成立，以震驚海內(nèi)外的“泛洋速度”快速擴(kuò)張，3年內(nèi)躋身國內(nèi)集裝箱運(yùn)力排名第4，全球排名第38位，規(guī)模最大時曾達(dá)到國內(nèi)排名第3。2013年10月31日被當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ翰枚ㄆ飘a(chǎn)。

★ 十四、K'Line、MOL、NYK ★

日本三大集裝箱班輪公司，2017年集裝箱業(yè)務(wù)合并，成立新的品牌ONE。原有三大品牌逐漸淡出集裝箱運(yùn)輸業(yè)并從Alphaliner全球運(yùn)力排行榜消失！

★ 十五、韓進(jìn)海運(yùn) Hanjin ★

韓進(jìn)海運(yùn)曾作為韓國最大，世界十大船公司之一，以一只由200多艘集裝箱船、散貨船和液化天然氣船組成的船隊(duì)，運(yùn)營著全球60多條定期和不定期航線，每年向世界各地運(yùn)輸上億噸貨物。于16年8月底，宣布破產(chǎn)。

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