葉卡捷琳堡集裝箱鐵路運(yùn)輸，中歐班列YEKATERINBURG

葉卡捷琳堡集裝箱鐵路運(yùn)輸，中歐班列YEKATERINBURG

國(guó)際鐵路運(yùn)輸正處在高速上升期，石龍、濟(jì)南、青島、寧波、天津、上海、廣州、深圳、義務(wù)、長(zhǎng)沙、溫州等班列線路和站點(diǎn)都在逐步增加。自習(xí)大大2013年提出這一頂層設(shè)計(jì)概念，2014年便在市場(chǎng)嶄露頭角，2015年已規(guī)劃逐漸清晰，曾與“互聯(lián)網(wǎng)+”、“國(guó)企改革”并稱A股“云間三子”。但在潮水退去之后，方知誰(shuí)是中國(guó)馳名商標(biāo)。
目前比較成熟的歐洲鐵路運(yùn)營(yíng)點(diǎn)如下：
莫斯科MOSCOW——明斯克MINSK——布達(dá)佩斯BUDAPEST——杜伊斯堡DUISBURG——圣彼得堡ST.PETERSBURG——漢堡HAMBURG——華沙WARSAW——新西伯利亞NOVOSIBIRSK——葉卡捷琳堡YEKATERINBURG——克拉斯諾亞爾斯克KRASNOAYRSK等等。

不管從石龍、濟(jì)南、青島、寧波、天津、上海、廣州、深圳、義務(wù)、長(zhǎng)沙、溫州那個(gè)站點(diǎn)發(fā)貨，鐵路車皮剛好能裝2個(gè)20GP或者1個(gè)40GP ，如果要發(fā)20GP，需要自己組配2個(gè)柜子為一組發(fā)運(yùn)。

葉卡捷琳堡是烏拉爾和俄羅斯聯(lián)邦重要工業(yè)、交通、貿(mào)易、科學(xué)、文化中心。也是通向彼爾姆、圖們、車?yán)镅刨e斯克鐵路的重要樞紐。目前到葉卡捷琳堡出口集裝箱只能海鐵聯(lián)運(yùn)或者是鐵路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸在時(shí)效性上要更勝一籌。

我司主要發(fā)貨點(diǎn)：石龍、濟(jì)南、青島、寧波、天津、上海、廣州、深圳、義務(wù)、長(zhǎng)沙、溫州。歐洲代理分布眾多，可提供全面的清關(guān)和送貨，歡迎咨詢

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