青島到德國(guó)的累爾LEER的門(mén)到門(mén)服務(wù)

海運(yùn)行情出口調(diào)查---青島金邦國(guó)際物流

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近期出口的行情如何呢？經(jīng)過(guò)小編努力的思考，得出下面那么一點(diǎn)點(diǎn)結(jié)論，供大家參考。

北美航線 據(jù)人力資源服務(wù)公司ADP發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)6月ADP就業(yè)人數(shù)增加15.8萬(wàn)，增幅創(chuàng)去年10月以來(lái)新低，顯示出美國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)放緩的跡象，拖累運(yùn)輸需求增長(zhǎng)，上海港美西、美東航線船舶平均艙位利用率保持在95%左右。但由于前期漲幅較大，運(yùn)價(jià)未能維持前期漲價(jià)成果，本周運(yùn)價(jià)走低。7月7日，上海出口至美西、美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為1333美元/FEU、2307美元/FEU，較上期分別下跌3.3%、2.1%。

波斯灣航線 運(yùn)輸需求有所下滑，部分航商通過(guò)停航等措施控制總體運(yùn)力規(guī)模，但供求關(guān)系未能改善，上海港船舶平均裝載率降至90%左右。本周運(yùn)價(jià)承壓下跌。7月7日，上海出口至波斯灣基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為846美元/TEU，較上期下跌7.0%。

 澳新航線 運(yùn)輸需求繼續(xù)維持低迷的態(tài)勢(shì)，雖然航商對(duì)于總體運(yùn)力規(guī)模采取控制措施，但上海港船舶平均裝載率依舊在80%左右徘徊，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走低。7月7日，上海出口至澳新基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為374美元/TEU，較上期下跌5.1%。

南美航線 運(yùn)輸需求繼續(xù)保持在較高水平，加之總體運(yùn)力規(guī)模得到有效控制，供求關(guān)系良好，運(yùn)價(jià)經(jīng)過(guò)前期連續(xù)上漲，本周在高位保持相對(duì)穩(wěn)定。7月7日，上海出口至南美基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為3795美元/TEU，較上期微跌0.4%。

日本航線 本周貨量基本穩(wěn)定，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)相對(duì)穩(wěn)定。7月7日，中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為655.00點(diǎn)。

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