【原創(chuàng)】國(guó)際海運(yùn)保險(xiǎn)與共同海損的博弈！

事件：4月5日凌晨，MSC旗下一艘名為Daniela在斯里蘭卡科倫坡附近海域起火。科倫坡方面一度無(wú)法對(duì)火勢(shì)進(jìn)行有效的控制，不得不向印度海軍發(fā)出增援信號(hào)。印度海軍方面隨即派出了兩艘軍艦前往支援。

凌晨時(shí)的電話，一般情況下不會(huì)有好事。網(wǎng)友@jeeley是深知其中的厲害。從事國(guó)際貿(mào)易工作十余年的他，也是第一次遇到這樣的突發(fā)狀況。也被嚇了一跳。這場(chǎng)突如其來(lái)的大火，燒的他睡意全無(wú)。因?yàn)椋谶@條著火的船上，有他價(jià)值8萬(wàn)美金的貨物。一直到第二天一整天，他都在急切的想落實(shí)一個(gè)問(wèn)題：他的貨到底燒沒(méi)燒著？當(dāng)通過(guò)多方打聽(tīng)，在費(fèi)勁九牛二虎之力后，最終，在第三天落實(shí)了這個(gè)答案。很幸運(yùn)，他的貨幸免于難。在印度海軍的及時(shí)出現(xiàn)控制火勢(shì)之后，他的貨也得以保全。正在他為此竊喜之時(shí)，突然得到了一個(gè)消息，不由得又是冷汗一身。

在一篇被轉(zhuǎn)發(fā)的微信推送文章中，他獲悉“不管你的貨是否被燒，只要在這條船上的貨，都要承擔(dān)共同海損的。買了海運(yùn)保險(xiǎn)的，出具保函后，船公司會(huì)根據(jù)保險(xiǎn)去和保險(xiǎn)公司接洽共同海損之后的費(fèi)用分?jǐn)倖?wèn)題。沒(méi)有買保險(xiǎn)的，就只能由業(yè)主自己承擔(dān)共同海損的費(fèi)用問(wèn)題。船公司屆時(shí)會(huì)找第三方機(jī)構(gòu)評(píng)估損失?！逼鋵?shí)說(shuō)白了，共同海損就是你承擔(dān)也得承擔(dān)，不承擔(dān)還得承擔(dān)的霸王條款。貨物在船東手上，后期還要依托船公司處理轉(zhuǎn)運(yùn)等相關(guān)事宜。你沒(méi)有任何的話語(yǔ)權(quán)。尤其是貨物沒(méi)有買保險(xiǎn)的，可能要按照發(fā)票金額的28%區(qū)分?jǐn)偫玻?/p>

我想很多人和@jeeley都有一樣的困惑，這個(gè)共同海損是個(gè)什么玩意？

一、船舶共同海損的金額的確定：

按照實(shí)際支付的修理費(fèi)減去合理的以新?lián)Q舊的扣減額計(jì)算;

船舶尚未修理，按犧牲造成的合理貶值計(jì)算，但不得超過(guò)估計(jì)的修理費(fèi);

船舶發(fā)生實(shí)際全損或者修理費(fèi)用超過(guò)修復(fù)后的船舶價(jià)值的，共同海損犧牲金額按照該船在完好狀態(tài)下的估計(jì)價(jià)值，減去不屬于共同海損的估計(jì)的修理費(fèi)和該船舶受損后的價(jià)值的余額計(jì)算。

二、貨物共同海損犧牲的金額的確定：

貨物丟失的，按照貨物在裝船時(shí)的價(jià)值加保險(xiǎn)費(fèi)、加運(yùn)費(fèi)、減去由于犧牲無(wú)需支付的運(yùn)費(fèi)計(jì)算;

貨物損壞的，在損壞程度尚未達(dá)成協(xié)議前出售的，按照貨物裝船時(shí)的價(jià)值加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)，與出售貨物凈得的差額計(jì)算。

三、運(yùn)費(fèi)共同海損犧牲的金額的確定：

按照貨物遭受犧牲造成的運(yùn)費(fèi)的損失金額，減去為取得這筆運(yùn)費(fèi)應(yīng)支付但由于犧牲無(wú)需支付的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用計(jì)算。共同海損應(yīng)當(dāng)由受益人按照各方的比例合理分?jǐn)偂?/p>

1、船舶因共同海損的分?jǐn)?/strong>，按照船舶在航程終止時(shí)的完好值，減去不屬于共同海損的損失金額計(jì)算，或者按照船舶在航程終止時(shí)實(shí)際價(jià)值加上共同海損的損失金額計(jì)算，或者按照船舶在航程終止時(shí)實(shí)際價(jià)值加上共同海損犧牲的金額計(jì)算;

2、貨物共同海損的分?jǐn)?/strong>，按照貨物在裝船時(shí)的價(jià)值加保險(xiǎn)費(fèi)，減去不屬于共同海損的損失金額和承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算;貨物在抵達(dá)目的港已出售的，按照出售凈得額加上共同海損犧牲的金額計(jì)算(旅客的行李、私人物品不計(jì)算分?jǐn)偣餐p);

3、運(yùn)費(fèi)共同海損的分?jǐn)?/strong>，按照承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)并于航程終止時(shí)有權(quán)收回的運(yùn)費(fèi)，減去為取得該項(xiàng)運(yùn)費(fèi)而在共同海損事故發(fā)生后，為完成本次航程所支付的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用加上共同海損犧牲的金額計(jì)算。

以上這些內(nèi)容都是理論上的解釋，實(shí)際上遇到這種事，船東規(guī)避自己的損失的辦法有很多，往往貨主都沒(méi)有辦法得到最大化的補(bǔ)償利益。因此，最好的辦法就是盡量的去買海運(yùn)保險(xiǎn)。對(duì)于網(wǎng)友@jeeley來(lái)說(shuō)，是幸運(yùn)的，因?yàn)椴粏螁问秦浳餂](méi)有在這場(chǎng)突如其來(lái)的大火中被燒毀那么簡(jiǎn)單，對(duì)他來(lái)說(shuō)，更幸運(yùn)的是他曾嗤之以鼻的合作貨代每次苦口婆心的勸慰他買保險(xiǎn)的行為，最終救他于危難。@jeeley時(shí)候在公司常規(guī)會(huì)議中和領(lǐng)導(dǎo)提及此事時(shí)，被公司領(lǐng)導(dǎo)大嘉贊賞。也對(duì)現(xiàn)在合作的國(guó)際物流公司更是信賴有加。其實(shí)領(lǐng)導(dǎo)不知道的是，@jeeley曾經(jīng)無(wú)數(shù)次因?yàn)楹献鞯?a href="http://mandis.cn/" target="_self">國(guó)際物流公司推薦買海運(yùn)保險(xiǎn)，想換掉改用別家呢，為此也是后怕不已。

縱觀這次事件，很多人可能說(shuō)有些戲劇性，生活中這類事件發(fā)生的概率微乎其微。實(shí)際上，@jeeley在接到凌晨那通電話的當(dāng)晚，正是處理下次貨物運(yùn)輸更換代理的事情。當(dāng)時(shí)的他估計(jì)想破腦袋都想不到，在幾個(gè)小時(shí)之后，他的整個(gè)人的觀點(diǎn)會(huì)有這樣翻天覆地的變化。這就是人生，你不能100%肯定你會(huì)不會(huì)因?yàn)橐患赂淖兡愕膽B(tài)度和觀點(diǎn)，哪怕在戲劇性的事，都有可能突然降臨。所以，盡量的穩(wěn)妥的做事，給予自己最大的保障才是根本。

所以，青島金邦國(guó)際物流有限公司在這里和合作中和因?yàn)槲覀兊募?xì)致工作不理解的客戶說(shuō)一句：“我們的工作就是盡可能的為您規(guī)避掉可以預(yù)計(jì)到的風(fēng)險(xiǎn)，我們不僅僅是代理運(yùn)輸，更是代理一份穩(wěn)妥和平安！“